レッドブルF1

スクーデリア・フェラーリは、王者レッドブル・レーシングから4人のトップエンジニアの引き抜きを画策していると報じられている。

イタリアのGazzettaは、エンリコ・バルボ（エアロダイナミクス責任者）、デヴィッド・モーガン（エアロ トラックサイド パフォーマンス チームリーダー）、ベン・ウォーターハウス（パフォーマンス エンジニアリング責任者）、アレッサンドロ・ジェルマーニ（エアロダイナミクス開発チームリーダー）のフェラーリからの関心と接触を受けていると報じている。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ビザ・キャッシュアップRB F1ドライバーのダニエル・リカルドに対し、パフォーマンスを向上させるようプレッシャーを強めている。

リカルドは、ブランド名を変更したRBで苦しいシーズンスタートを切っている。バーレーンGPでの13位フィニッシュに続き、サウジアラビアGPでも16位と低迷した。

レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、サウジアラビアGPで好調なデビューを飾ったオリバー・ベアマンにF1シートを与えることがフェラーリの課題だと考えている。

カルロス・サインツが虫垂炎と診断されたことで招集されたベアマンは、予選とグランプリの前にわずか1回のプラクティスでスピードアップを図った。

レッドブル・レーシングが、F1サウジアラビアGPの週末を支配したのは、最も近いライバルに対して直線スピードで有利だったことによるところが大きい。

公式予選でトップタイムを記録した超スリッピーなハースには遅れをとったものの、レッドブル・RB20はストレートラインのポテンシャルとコーナリング時の見事なダウンフォースのバランスを最もよく保っていた。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンがF1チームを去りたいと決決断した場合、無理に引き留めるつもりはないと語った。

フェルスタッペンは現在、ミルトン・キーンズに本拠地を置くレッドブル・チームと2028年までの契約を結んでいるが、レッドブル首脳陣の混乱を背景に、彼の将来はここ数週間、激しい憶測の対象となっている。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1サウジアラビアGPで確実な勝利を収め、開幕2連勝を達成した。この結果は、フェルスタッペンにF1通算100目の表彰台という記録をもたらした。

フェルスタッペンは昨年の日本GPから9連勝中で、ジェッダ・サーキットでの初ポールポジションに続き、土曜夜のレースでも大きなプレッシャーにさらされることはなかった。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、チーム内部でモータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコを追放しようとする「狡猾」な"計画があったとする告発を否定した。

レッドブル社内で勢力争いが繰り広げられる中、サウジアラビアGPで再び大波乱の週末が続いた後、チーム内でのマルコの地位が脅かされている可能性があることが判明した。

レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、土曜日に行われたエナジードリンク会社のボスとの会談の後、F1チームにとどまると語った。

最近のクリスチャン・ホーナーの捜査を巡る情報漏洩疑惑の捜査のさなか、マルコが停職処分の危機に瀕していることが明らかになり、マルコのF1チームでの将来は憶測の対象となっていた。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝で、ポールポジションから優勝。100回目の表彰台を達成した。

抜群のスタートでフェルスタッペンはリードを築いたフェルスタッペンは、セーフティカーのタイミングでステイアウトしたランド・ノリス（マクラーレン）にリードを奪われるも、すぐにコース上でオーバーテイクして独走。