マックス・フェルスタッペンは「F1の救世主」とアルファタウリF1幹部

2024年1月21日
マックス・フェルスタッペンは「F1の救世主」とアルファタウリF1幹部
マックス・フェルスタッペンがF1に参戦した最初のシーズンにチームマネジャーを務め、トロ・ロッソ/アルファタウリの指揮官としてフランツ・トストの右腕となったグラハム・ワトソンは、フェルスタッペンがレッドブルで現在のような「キラー」に成長するのを見守った。

マックス・フェルスタッペンは、キャリア初期には「攻撃的」なドライバーと見られることが多かった。ワトソンが最終的に認める性格特性は、ハンドルを握っている場合だけだ。

レッドブルにとってF1が理想的な「プラットフォーム」である理由

2024年1月21日
レッドブルにとってF1が理想的な「プラットフォーム」である理由
レッドブルはドライバーズタイトルを7回、コンストラクターズタイトルを6回獲得することでF1で自らの存在を証明してきたが、飲料メーカーというイメージが依然として残っていることがある。レッドブル・レーシングのCEOであるクリスチャン・ホーナーは、この点について尋ねられると、チームの原動力となっている情熱をこう振り返った。

フォード レッドブルとの2026年F1パワーユニット開発は「順調に進行」

2024年1月20日
フォード レッドブルとの2026年F1パワーユニット開発は「順調に進行」
フォードのジム・ファーリーCEOは、レッドブル・パワートレインズとの2026年F1パワーユニット開発のこれまでの進歩に「本当に満足している」と語った。

昨年初め、フォードとレッドブルは2030年末までの協力契約を結んだ。この提携には基本的なブランドスキームが含まれるが、フォードはミルトン・キーンズにエンジニアチームを派遣し、F1の次世代パワーユニットレギュレーションの重要な要素であるバッテリーとハイブリッド技術でRBPTを支援する。

レッドブルF1 “隠れた宝箱”を探してF1レギュレーションの抜け穴を追求

2024年1月20日
レッドブルF1 “隠れた宝箱”を探してF1レギュレーションの抜け穴を追求
レッドブル・レーシングは、まだF1レギュレーションの抜け穴を悪用するアイデアを持っているのだろうか? これはチームのスポーティングディレクターであるジョナサン・ウィートリーの言葉を読むと理解できる。

ウィートリーは、レギュレーションの要点に執着しており、時には「非常識な」方法によって新たな利用できる点を見つけることができると説明している。

レッドブルF1代表 「フォードとGMの戦いはアメリカ市場をさらに刺激する」

2024年1月19日
レッドブルF1代表 「フォードとGMの戦いはアメリカ市場をさらに刺激する」
レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、アメリカの巨大自動車メーカーであるフォードとGMの戦いが、マックス・フェルスタッペンのF1制覇と折り合いをつけつつあるアメリカ市場にとって火に油を注ぐことになると感じている。

長年にわたってアメリカへの進出を試みてきたF1だが、ここ数年は目を見張るような成功を収めている。昨年はマイアミとオースティンにラスベガスが加わり、国内で3つのグランプリを獲得して現在最高潮に達している。

マクラーレンF1 レッドブル/アルファタウリの提携は「定義に反する」

2024年1月18日
マクラーレンF1 レッドブル/アルファタウリの提携は「定義に反する」
マクラーレンF1のCEOであるザク・ブラウンは、以前からレッドブルとアルファタウリの緊密なF1アライアンスについて口にしていたが、F1ルールの「迅速」な変更を改めて求めた。

昨年末にザク・ブラウンは公開書簡を書き、今年強化される予定のレッドブルとアルファタウリの関係を批判した。

レッドブルF1代表 RBPTエンジンプロジェクトは「うまくいくと確信」

2024年1月18日
レッドブルF1代表 RBPTエンジンプロジェクトは「うまくいくと確信」
レッドブル・レーシングのF1チームであるクリスチャン・ホーナーは、レッドブルが2026年にF1パワーユニットを自社製に切り替える際、自社エンジンプロジェクトに着手するという「大胆」な決断がうまくいくに違いないと信じている。

このプロジェクトは2年前から進められており、レッドブルはF1パワーユニットの電気式MGUを製造するフォードとともに、独自の内燃エンジンを製造することを選択した。

セルジオ・ペレス フェルスタッペンを倒してのF1王座獲得は「挑戦」

2024年1月17日
セルジオ・ペレス フェルスタッペンを倒してのF1王座獲得は「挑戦」
セルジオ・ペレスは、2024年に昨年の2位よりも1つ良い順位を目指しているが、チームメイトのマックス・フェルスタッペンを倒すことは「挑戦」であると認める。

レッドブル・レーシングで3度のチャンピオンに輝いたチームメイトであるフェルスタッペンとともに、ペレスには切望するドライバーズタイトルに再び挑戦する絶好の位置にいるように見え、2023年序盤に見せた調子が今回も続くことを期待している。

レッドブルF1 支配的な強さの“影の立役者”はサスペンション選択?

2024年1月17日
レッドブルF1 支配的な強さの“影の立役者”はサスペンション選択?
レッドブル・レーシングの2023年のF1支配の功績の多くは、巧みなフロアとダウンウォッシュ・サイドポッドによって低ドラッグを実現した空力コンセプトに焦点が当てられている。

しかし、RB19が優れていたのはダウンフォースのおかげだと考えるのは間違いだ。サスペンションがビークルダイナミクスに与える影響もまた、成功の重要な要素であったことを示す指摘は多い。
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