レッドブルF1

F1 CEOのステファノ・ドメニカリとFIA会長のモハメド・ビン・スライエムがバーレーンGPで会談し、クリスチャン・ホーナーの問題をめぐる次のステップの可能性について話し合うことになった。

サヒールでのF1開幕戦は、レッドブル・レーシングの女性従業員によるホーナーへの告発をめぐる現在進行形の展開によって影が薄くなっている。

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーと、彼に対して苦情を申し立てたとされる女性との間で交わされたとされるWhatsAppの会話の詳細が、F1の著名人やメディア関係者に送られた匿名のEメールによって流出した。

匿名記者を名乗る人物からのメールには79のファイルが含まれており、そのほとんどが数カ月にわたってソーシャルメディア・チャンネルを通じて行われたチャットのスクリーンショットで構成されているという。画像も数枚あるとされている。

レッドブルF1のヘルムート・マルコが、2024年F1第1戦バーレーンGPのプラクティスでレッドブル・レーシングのラップタイムがセッショントップのペースから大きく離れた理由を説明した。

マックス・フェルスタッペンはプラクティスをともに6番手で終え、メルセデスのルイス・ハミルトンはフェルスタッペンに0.5秒差をつけてFP2でトップに躍り出た。

レッドブル・レーシングのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、チーム従業員からの不適切な言動に関する告発に対する調査の結果、不正行為の疑いが晴れたことを受け、F1王者の結束がかつてないほど強まったと主張した。

チームの親会社であるレッドブルGmbHは2月上旬、ホーナーが従業員に対して不適切かつ支配的な言動を行っていたという苦情を受け、独自の調査を開始した。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1バーレーンGP初日のフリー走行を6番手タイムで終了。だが、現時点で、両メルセデスのドライバーが自分よりもかなり前にいるのを気にしていない。

レッドブルのフェルスタッペンはプラクティス2セッションで6番手となり、ルイス・ハミルトン（メルセデス）の最速タイムから0.5秒遅かった。

セルジオ・ペレスは、2024年F1バーレーンGP初日のフリー走行を10番手タイムで終えた。

レッドブル・レーシングは、プレシーズンテストで速さを見せていたものの、現時点では同じバーレーン・インターナショナル・サーキットでそのポテンシャルは鳴りを潜めている。

メルセデスF1のテクニカルディレクターであるジェームス・アリソンが、レッドブルの先鋭的なマシンRB20を初めて見たときの感想を明かした。

レッドブルが2024年シーズンに先駆けて「勇敢」で「革新的な」RB20マシンを発売したとき、人々は眉をひそめた。その支配的な前任者であるRB19と比較して、多くの劇的なビジュアルデザインの変更を特徴としている。

マックス・フェルスタッペンが、2024年F1第1戦バーレーンGPへの意気込みを語った。

2024年のF1世界選手権の初戦が目前に迫っている。マックス・フェルスタッペンはバーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた記者会見で「バーレーンではいいテストができた。バーレーンではいいテストができた。クルマのフィーリングは快適だった。すべてが期待できそうだ」と語った。

レッドブル・レーシングは、コンセプトの頭打ちを避けたいという思いから、2024年のF1マシン『レッドブル・RB20』にメルセデス流のイノベーションを採用するきっかけになったと説明した。

レッドブルは、昨期は22戦中21勝と順調に両タイトルを獲得したRB19を進化させると期待されていたが、今月初め、圧倒的な強さを誇った前モデルからいくつかの顕著な改良を加えたRB20を発表し、サプライズを提供した。