F1カタールGP

スクーデリア・フェラーリは、カルロス・サインツがマシンの燃料システムの問題によってF1カタールGPの決勝を欠場することを発表した。

ロサイル・インターナショナル・サーキットで開催されるカタールGPで12番グリッドからレースをスタートする予定だったサインツは、金曜日の予選で苦戦を強いられたものの、土曜日のスプリント・シュートアウトとスプリントでは調子を上げていた。

セルジオ・ペレスは、2023年F1第18戦カタールGPをピットレーンからスタートするが、レッドブル・レーシングがF1規定に違反してサードカーを製作したことによるペナルティも受ける可能性がある。

ペレスは、ロサイル・サーキットで行われた土曜日のスプリントレースで19周の10周目に脱落し、チームメイトのマックス・フェルスタッペンが3度のワールドチャンピオンを確定させた。

2023年F1第18戦カタールGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と中古タイヤの走行可能周回数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ロサイル・インターナショナル・サーキットでの走行では、「ピラミッド」縁石との干渉によって20周ほど使用されたタイヤには「トッピングコンパウンドとカーカスコード間のサイドウォールの剥離」の兆候があることが判明した。

ランス・ストロールは、金曜日に苛立ちのあまり突き飛ばしたトレーナーとの関係を修復したと主張している。

トレーナーのヘンリー・ハウは、F1カタールGPの予選で4戦連続Q1敗退で苛立っていたストロールにガレージの奥で突き飛ばされた。

FIA（国際自動車連盟）は、F1チームとドライバーにカタールGPの決勝で少なくとも3回のピットストップを義務付けることになる決定を発表した。。

金曜日に行われたフリー走行と予選後のピレリの分析により、20周ほど使用されたタイヤには「トッピングコンパウンドとカーカスコード間のサイドウォールの剥離」の兆候があることが判明した。

2023年F1第18戦カタールGP決勝のスターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

新たにワールドチャンピオンに輝いたマックス・フェルスタッペンは、2023年F1カタールGPをポールポジションからスタートする。当時まだ2度のチャンピオンだったフェルスタッペンは、金曜日の夜のロサイル・インターナショナル・サーキットでの予選でポールポジションを獲得し、土曜日のスプリントで3度目の栄冠を獲得した。

マックス・フェルスタッペンは、FIA（国際自動車連盟）が今週末のF1カタールGPで2つのコーナーを変更する決定を下す中、なぜドライバーが懸念を示したときにトラック変更ができないのかと疑問を呈している。

金曜日の夜、ピレリが多くのタイヤでトップコンパウンドとカーカスコードの間のサイドウォールに剥離を発見したため、FIAは土曜日の走行に先駆けてターン12と13のトラックリミットを変更した。

2023年F1第18戦カタールGPのスプリントが終了。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がドライバーズチャンピオン3連覇を達成した。

6位以上でタイトル確定という状況で迎えたフェルスタッペン。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が勝利を収めたが、フェルスタッペンは2位でフィニッシュ。唯一、タイトルの可能性があったランキング2位のセルジオ・ペレス（レッドブル）もリタイアに終わり、その差を184ポイントとして3度目のF1ワールドチャンピオンを獲得した。

レッドブル・レーシングは、マックス・フェルスタッペンがF1カタールGPのスプリントで2023年のF1ワールドチャンピオンを獲得した後、ピットボックスがベタベタしてF1ルールに抵触するのを避けるため、ドリンクを撒き散らして祝杯を挙げる場所を変更した。

レッドブルは通常、レースで勝利すると、その瞬間を記念するためにチーム全員で記念撮影を行い、チームスタッフがレッドブルの代名詞であるエナジードリンクを掛け合う。