ハミルトン、F1カタールGPのレインボーヘルメットは「刑務所入りも覚悟」

2023年4月20日
ルイス・ハミルトン、F1カタールGPのレインボーヘルメットは「刑務所入りも覚悟」
メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、2021年カタールGPでレインボーカラーのヘルメットを着用して「リスクを冒した」ときのことを振り返った。

ルイス・ハミルトンは、F1やより広い社会における多様性と平等を推進するで主導的な声を上げ、F1がこの問題について考えるきっかけとなり、多くの取り組みが実施されるに至っている。

ピレリ、F1カタールGPでのタイヤパンクの原因は「縁石を使った時間」

2021年12月4日
ピレリ、F1カタールGPでのタイヤパンクの原因は「縁石を使った時間」
F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、前戦F1カタールGPで見られた一連のタイヤパンクの原因として縁石を使用した時間を挙げた。

ロサイル・インターナショナル・サーキットでの初開催となったF1カタールGPでは、バルテリ・ボッタス、ランド・ノリス、ジョージ・ラッセル、ニコラス・ラティフィの全員が左フロントタイヤの故障に見舞われた。

ホンダF1特集:本橋正充CEが語る『F1カタールGPの舞台裏』

2021年12月2日
ホンダF1特集:本橋正充CEが語る『F1カタールGPの舞台裏』
ホンダF1のスクーデリア・アルファタウリ担当のチーフエンジニア(CE)を務める本橋正充が、前戦F1カタールGPの準備の裏側を語った。

ロサイル・インターナショナル・サーキットは、コロナ禍の影響でスケジュールが変更となり、9月下旬に開催が決定。今年は慌ただしいシーズンとなっているが、その中盤でのカレンダー変更により、限られた時間での準備となった。

ロス・ブラウン、2021年のF1タイトル争いの“盛衰”を称賛

2021年11月29日
ロス・ブラウン、2021年のF1タイトル争いの“盛衰”を称賛
F1のマネージングディレクターを務めるロス・ブラウンは、大詰めを迎えている2021年のF1タイトル争いの“盛衰”を称賛している。

マックス・フェルスタッペンはルイス・ハミルトンに対して8ポイントのアドバンテージを持っている。二人は今年の20戦のうち16戦で優勝している。

メルセデスF1 「カタールではフェルスタッペンの戦略をコピーした」

2021年11月26日
メルセデスF1 「カタールではフェルスタッペンの戦略をコピーした」
メルセデスF1のトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショヴリンは、F1カタールGPのルイス・ハミルトンのピット戦略はマックス・フェルスタッペンの“コピー”だったと認める。

ルイス・ハミルトンがスタートからレースをリードし、マックス・フェルスタッペンが2番手まで追い上げてきたレースで、メルセデスがフェルスタペッペンが前に出るためのチャンスはピットストップでアンダーカットを仕掛けることであることを分かっていた。

フェルナンド・アロンソ 「F1タイトル候補との表彰台は奇妙だった」

2021年11月24日
フェルナンド・アロンソ 「F1タイトル候補との表彰台は奇妙だった」
フェルナンド・アロンソは、7年ぶりの表彰台をF1タイトルを争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンと共有したのは“奇妙”な経験だったと語る。

フェルナンド・アロンソは、先週末のF1カタールGPで3位表彰台を獲得。フェラーリ時代の2014年のF1ハンガリーGP以来7年ぶりの表彰台であり、素直に喜びを爆発させた2回のF1ワールドチャンピオンの姿は意外でもあった。

レッドブルF1首脳、メルセデスF1との大きなパフォーマンス差を否定

2021年11月24日
レッドブルF1首脳、メルセデスF1との大きなパフォーマンス差を否定 「我々はカタールでミスを犯した」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、メルセデスF1とのパフォーマンス差を否定。F1カタールGPでチームはセットアップで道に迷ってミスを犯したと主張する。

2021年のF1世界選手権は、センセーショナルで緊密で、かつてないほどの緊張感をもって、中東での最後の2ラウンドを迎える。マックス・フェルスタッペンは8ポイントのアドバンテージは、事実上ないに等しい。

ピエール・ガスリー、不満爆発 「レースペースの遅さは衝撃的だった」

2021年11月24日
ピエール・ガスリー、不満爆発 「レースペースの遅さは衝撃的だった」 アルファタウリ・ホンダ F1カタールGP 決勝
ピエール・ガスリーは、F1カタールGPでフロントローからポイント圏外に落ちることになったアルファタウリ・ホンダF1の“衝撃的”なペース不足にフラストレーションを露わにしている。

予選を4番手で終えていたピエール・ガスリーは、マックス・フェルスタッペンとバルテリ・ボッタスのペナルティにより、ルイス・ハミルトンの隣のフロントー2番グリッドに昇格した。

アルファタウリ・ホンダF1 「角田裕毅は捨てバイザーが引っかかる不運」

2021年11月22日
アルファタウリ・ホンダF1 「角田裕毅は捨てバイザーが引っかかる不運」 F1カタールGP 決勝
アルファタウリ・ホンダF1のテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2021年F1カタールGPの決勝を振り返った。

アルファタウリ・ホンダF1は、ピエール・ガスリーが2番グリッド、角田裕毅が8番グリッドからスタート。しかし、ソフトタイヤスタートの2ストップ戦略は機能せず、ガスリーは11位、角田は13位とトップ10内からのスタートを生かせずノーポイントに終わった。
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