F1カタールGP スプリント：ピアストリ圧勝、角田裕毅はフェルスタッペン援護
角田裕毅（レッドブル）はトラックリミット違反で5秒加算ペナルティを受けながらも順位を取り戻し、最終的に5位で4ポイントを獲得した。
ピアストリはポールポジションから自信を持って隊列を率い、終盤でタイヤ性能が落ちた場面を除けばほとんど脅威を受けなかった。一方、ラッセルはノリスを寄せ付けず、2番手を維持した。
3人目のタイトルコンテンダーであるマックス・フェルスタッペンは、金曜日から続くポーポイズの問題に悩まされ、6番手から4番手に上げるのが精一杯だった。また、角田裕毅がトラックリミット超過でタイムペナルティを受けた後、キミ・アントネッリは当初5番手となった。
しかし、アントネッリもチェッカーフラッグ後に5秒ペナルティを科され、メルセデスのルーキーは6番手に後退し、角田が4ポイントを得ることになった。アロンソとカルロス・サインツが、タイヤマネジメントとコース上をきれいに走ることが支配したスプリントのポイント圏内を締めくくった。
金曜日のプラクティスはわずか1時間しかなく、19周のスプリントの順位を左右するスプリント予選で完璧なラップをまとめるプレッシャーが高まっていた。ピアストリは最終アタックでポールポジションを奪い、最大8ポイントを獲得するための最良の位置につけた。
オーストラリア人のピアストリはラッセルをわずか0.032秒で上回り、ノリスは最終コーナーでのミスによりグラベルに飛び出して首位争いから脱落した。アロンソはアストンマーティンで見事な4番手、角田は5番手を獲得し、レッドブルのフェルスタッペンを予選で上回った。
フェルスタッペンはスプリント予選で過去10回ポールポジションを獲得してきたが、今回は6番手に甘んじた。
フェラーリのルイス・ハミルトンにとってはさらに厄介な一日で、SQ1で18番手に沈み、セッション後のインタビューでは10語のコメントにすべてが集約された。その結果、チームはパルクフェルメ下で夜間にマシン変更を行うことを選択し、彼はピットレーンスタートとなった。ランス・ストロール、ピエール・ガスリー、フランコ・コラピントも同じ状況だった。
16台がグリッドに整列し、タイヤブランケットが外されると、ほとんどのドライバーがミディアムタイヤを選択し、上位勢は中古と新品が混ざっていた。
シグナルが消灯すると、ピアストリは理想的なスタートを決めてラッセルを引き離し、ラッセルはターン1に向かう中でノリスを抑える必要があった。少し後方では、アロンソが両レッドブルに抜かれて最も順位を落とし、フェルスタッペンは理想の数コーナーで4番手に上がった。
シャルル・ルクレールはターン2でワイドに膨らんで9番手から13番手に後退し、ミッドフィールドのDRSトレインに巻き込まれた。ハミルトンも順位を上げられず18番手付近を走行していた。
ピアストリは序盤で1秒以上の差を築きながら前方へと加速していった。フェルスタッペンはノリスを抜こうと試みたが成功せず、その後「バウンシングがまだひどい」と無線で伝えた。ポーポイズの問題は金曜日から解決されていないのは明らかだった。
無線の雑音やマシンの「ジャンプ」を伝え続ける中、8番手を走行していたカルロス・サインツのマシンからパーツが飛び散った。しかし、アイザック・ハジャーが1.7秒後方にいたため、サインツは損傷をマネジメントする余裕があった。
先頭ではピアストリが独走状態に入り、11周目にはラッセルに2秒差をつけていた。メルセデスからはタイヤのデグラデーション警告が出たが、トップ3が入れ替わる気配はなかった。
ポイント圏外では、リアム・ローソンがルクレールを抜こうとしてコースアウトし、すぐにポジションを返上した。角田も白線を越えすぎたとして調査対象となり、5秒ペナルティを受けた。
それはアントネッリにとって朗報で、アロンソが最終コーナーでワイドに膨らんだ際に6番手へ浮上した。さらに自身がトラックリミット内に収まれば、レッドブルへのペナルティでさらに順位を上げられる可能性があった。
しかし、アントネッリも角田と同じ理由でペナルティを受け、最終的に6番手となった。それでも、フェラーリの2人よりははるかに良い結果で、ルクレールは13番手、ハミルトンは17番手でフィニッシュし、ポイントゼロだった。
ポイントを逃したのは、9番手のハジャーと10番手のアレックス・アルボンで、次にガブリエル・ボルトレトとオリー・ベアマンが続いた。キック・ザウバーは今季スプリントで唯一ポイント未獲得のチームのままとなった。
ローソンは14番手、続いてエステバン・オコン、ニコ・ヒュルケンベルグが続いた。残りのピットレーンスタート組は、このスプリントを事実上のテストのように扱い、さまざまなタイミングで新品タイヤに交換した。
「これまでのところ良い週末になっていると思う」とピアストリは語った。「スプリントはすべてスムーズに進んだと思う。ここまでの流れには満足しているので、このまま続けていきたい。」
スプリント後、ドライバーたちは現地時間18時から行われるカタールグランプリの予選のために再びコースへ戻る。RACE HUBでアクションの追い方を確認してほしい。
2025年F1カタールGP 決勝 順位・結果
1．オスカー・ピアストリ（マクラーレン）2．ジョージ・ラッセル（メルセデス）
3．ランド・ノリス（マクラーレン）
4．マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
5．角田裕毅（レッドブル）
6．アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）
7．フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
8．カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
9．アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）
10．アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
11．ガブリエル・ボルトレト（ザウバー）
12．オリバー・ベアマン（ハース）
13．シャルル・ルクレール（フェラーリ）
14．リアム・ローソン（レーシングブルズ）
15．エステバン・オコン（ハース）
16．ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）
17．ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
18．ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
19．フランコ・コラピント（アルピーヌ）
20．ランス・ストロール（アストンマーティン）
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