F1

スクーデリア・フェラーリあ、カルロス・サインツが虫垂炎のためF1サウジアラビアGPを欠場し、代役としてフェラーリのジュニアドライバーであるオリバー・ベアマンがF1デビューを果たすことになった。

サインツは週初めに体調不良を報告し、水曜日にはメディア出演を欠席。木曜日の2つのフリー走行セッションに参加し、後者では7番手タイムを記録したが、それでも「厳しい」24時間の後、マシンの限界までプッシュできなかったと報告した。

2024年のF1世界選手権 第2戦 サウジアラビアのフリー走行が木曜日に行われ、各F1チームが予選やグランプリに向けてマシンを微調整するための重要な情報の収集に取り掛かる中、見ごたえのあるショットがいくつか披露された。

レッドブルは相変わらず強そうに見えたが、少なくとも予選では自分たちの思いどおりにはいかないようで、2チームや3チームではなく4チームがポール争いに加わっているようだ。

ホンダの支援を受けてF1キャリアを築いてきた角田裕毅は、2025年シーズン終了をもってレッドブル・レーシングを離れる見通しだ。ホンダは今季限りでレッドブルとの技術提携とエンジン供給を終了し、2026年からはアストンマーティンとワークス契約を結ぶことがすでに発表されている。

角田裕毅の今後について、レッドブルとの関係やホンダの見解が注目を集めている。

ホンダ・レーシング（HRC）の渡辺康治社長は、レッドブル・パワートレインズの開発が難航した場合でも、ホンダが2026年に代替エンジンサプライヤーとして復帰する可能性はないと明言した。

レッドブルのエンジン開発に対する不安が広がる中、ホンダ側のスタンスにも注目が集まっている。autosport webが伝えた内容を要約すると、渡辺社長は「たとえ今頼まれたとしても、2026年に間に合わせるのは不可能。可能性はゼロだ」と語り、レッドブルとの再提携の可能性を完全に否定したという。

シャルル・ルクレールは、2025年からフェラーリのチームメイトとしてF1史上最も成功を収めたドライバーを迎え入れることに不安はないと主張している。

少なくとも当初は、新チームの代表であるフレデリック・バスールがカルロス・サインツ（ルクレールも「ユーモアのセンスが同じ」と認めているドライバー）とのコンビ解消を決めたことにルクレールが動揺しているという噂があった。

角田裕毅が、ビザ・キャッシュアップRBのF1チーム代表であるローラン・メキースについて語った。

ファエンツァのチームは、設立時からチーム代表を務めていたフランツ・トストが引退。ビザ・キャッシュアップRBへのリブランディングと同時に、フェラーリでスポーティングディレクターを務めていたローラン・メキースが新チーム代表に就任した。

2024年F1第2戦サウジアラビアGP初日のフリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。

ジェッダ・コーニッシュ・サーキットでは、サウジアラビアの石油会社アラムコがスポンサーを務めるアストンマーティンのフェルナンド・アロンソが、メルセデスのジョージ・ラッセルとレッドブルのマックス・フェルスタッペンにコンマ2秒以上の差をつけてトップタイムをマークした。

フェルナンド・アロンソは、2024年F1第2戦サウジアラビアGP初日のフリー走行でトップタイムをマーク。アストンマーティンの好調なプラクティスペースに感銘を受けたようだが、土曜日のサウジアラビアGPに向けては慎重な姿勢を崩していない。

予選・決勝と同じ時間帯に行われたFP2で、アロンソはメルセデスのジョージ・ラッセルにコンマ2秒以上の差をつけた。

メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、F1サウジアラビアGPのプラクティスでのローガン・サージェント（ウィリアムズ）の高速ニアミス事故について、トト・ウルフがルイス・ハミルトンを弁護した。

サージェントとのアクシデントはFP2でハミルトンがターン9でウィリアムズを高速でブロックした際に起きた。

フェラーリF1のカルロス・サインツJr.は、F1サウジアラビアGP初日のプラクティス中、体調不良のためF1マシンの限界に挑戦できなかったことを認めた。

サインツは体調を崩してホテルに戻り、水曜日のメディア対応を欠席したが、病気の壁を乗り越えてステアリングを握った。

2024年F1第1戦サウジアラビアGP初日のフリー走行で11番手以降だったドライバーのコメント。

土曜日に決勝が開催されるサウジアラビアグランプリは、木曜日に日中と夜間に2回のプラクティスが行われた。RBはFP2でソフトタイヤでのショートランとロングランに重点を置いてFP1ではミディアムとハードしか使用せず、ソフトを投入したFP2で角田裕毅は11番手でセッションを終えた。