F1

スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは、日曜日に困難なF1マイアミGPに耐えた。SF-23の「矛盾」と全体的なペースの欠如に一日中苦しんでいた。

7位でレースを終えたルクレールは、得るものはなく、苦痛が勝った。ハースのケビン・マグヌッセンと何周も戦い、ミディアムコンパウンドのタイヤとも戦い、最初のスティントでデグラデーションが進行してしまった。

マクラーレンF1のランド・ノリスは、2023年F1マイアミGPの決勝を17位で終えた。

16番グリッドからソフトタイヤでスタートしたノリスは、そのアドバンテージを生かして素晴らしい蹴り出しを見せたが、ニック・デ・フリース（アルファタウリ）がターン1でロックアップし、ノリスの車の後部に衝突したため、19番手に後退した。

ジョージ・ラッセルは、F1がマイアミGPの前に行った新しいプレレースドライバー紹介を楽しめなかったようだ。

20人のF1ドライバーは全員、グリッド上で行われたレース前のセレモニーに参加することが義務付けられており、ウィル・アイ・アムの指揮するオーケストラに合わせて、LLクール・Jが順番に紹介した。

2回のF1ワールドチャンピオンである41歳のフェルナンド・アロンソは、F1マイアミGPでレースクラフトだけではない、その見事なスキルを披露した。

アロンソはアストンマーティンを3位に導き、5戦目にして4度目の表彰台を獲得した。このレースは、スペイン人にとって時に孤独なレースとなった。

セルジオ・ペレスは、F1マイアミGPの第1スティントでのペース不足が、マックス・フェルスタッペンを倒して優勝するチャンスを失った敗因だと語った。

ポールポジションのペレスは、レース開始直後はトップをキープしていたが、序盤は後方のフェルナンド・アロンソにわずかな差をつけるにとどまった。15周目には、9番手スタートのフェルスタッペンがアロンソを抜いて2番手に浮上した。

スクーデリア・アルファタウリのニック・デ・フリースは、2023年F1マイアミGPの決勝を18位で終えた。

15番グリッドからスタートしたデ・フリースだが、スタートで出遅れ、ランド・ノリス（マクラーレン）に追突。最後尾から追い上げるレースとなったが、ペースはなく、18位でレースをフィニッシュした。

角田裕毅は、2023年F1マイアミGPの決勝を11位でフィニッシュした。

17番グリッドからハードタイヤでスタートした角田裕毅は、ミディアムタイヤでの第2スティントでバルテリ・ボッタスをオーバーテイクするなどパフォーマンスで順位を上げるが、惜しくも入賞には届かなった。

マックス・フェルスタッペンは、F1マイアミGPをハードタイヤコンパウンドでスタートするという決定が、9番グリッドからの勝利の鍵だったと語った。

フェルスタッペンは、ポールポジションを獲得したチームメイトから8つ後ろのポジションからスタートしたにもかかわらず、トップに立ち、今シーズン3度目のグランプリ優勝を飾った。フェルスタッペンは、序盤の15周で難なく2位に浮上すると、すぐにトップのチームメイトに迫った。

2023年 F1マイアミGP 決勝のハイライト動画。5月7日（日）にアメリカ・フロリダ州のマイアミ・インターナショナル・オートドロームで2023年のF1世界選手権 第5戦 マイアミグランプリの決勝レースが行われた。

レースは、9番グリッドからスタートしたマックス・フェルスタッペンがチームメイトのセルジオ・ペレスとのバトルを制して優勝。レッドブル・レーシングは今季4回目のワンツーフィニッシュを達成。3位にはフェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が今季4度目となる表彰台を獲得。