F1シンガポールGP 2023年:開催スケジュール&テレビ放送時間

2023年9月13日
F1シンガポールGP 2023年:開催スケジュール&テレビ放送時間
2023年 F1シンガポールGPの開催スケジュールとテレビ放送時間。2023年 F1世界選手権 第16戦 シンガポールグランプリの9月15日(金)~9月17日(日)の3日間にわたってマリーナベイ市街地コースで開催される。

F1シンガポールGPは、照明に照らされた煌びやかなマリーナ・ベイ市街地コースで開催される人気のナイトレース。市街地の公道に設置される非常設サーキットは、低速コーナーが中心のレイアウトになっており、路面もバンピーでブレーキング時の安定性と低速コーナーからの加速が求められる。

F1フレキシブルウイング規制:ゴム製カバーでの可動部品の隠蔽が発端

2023年9月13日
F1フレキシブルウイング規制:ゴム製カバーでの可動部品の隠蔽が発端
FIA(国際自動車連盟)による最新のF1フレキシブルウィング規制では、ワンウェイ機構やゴム製コンポーネントに隠されている可動部品のポテンシャルが重要な原動力とて浮上している。

今週末のシンガポールGPから、FIAはチームがフレキシブルなパーツを阻止するため、フロントとリアのウイングのデザインについて厳しくなった。

メルセデスF1代表 「アストンマーティンやマクラーレンのように飛躍は可能」

2023年9月13日
メルセデスF1代表 「アストンマーティンやマクラーレンのように飛躍は可能」
アストンマーティンとマクラーレンが2023年にF1マシンで成し遂げた大幅な飛躍により、メルセデスF1チームは今冬にレッドブルとの差を縮めることができると確信している。

メルセデスは困難なキャンペーンに耐えている。W14で期待していた進歩は、マシンコンセプトの「痛みを伴う」変更に着手したため実現できなかった。

アンドレッティ・グローバルへのブランド変更はF1参入成功を示唆?

2023年9月13日
アンドレッティ・グローバルへのブランド変更はF1参入成功を示唆?
マイケル・アンドレッティ率いるレーシング組織は、F1参入への取り組みが実際に成功する可能性があるというこれまでで最も明確な兆候を示した。

申請の結果はまだ不明だが、マイケル・アンドレッティの米国拠点のレーシング帝国は今週、「アンドレッティ・オートスポーツ」から「アンドレッティ・グローバル」への完全なブランド変更を発表し、波紋を呼んだ。

レッドブルF1 「ペレスとフェルスタッペンのセットアップの差はごく僅か」

2023年9月12日
レッドブルF1 「ペレスとフェルスタッペンのセットアップの差はごく僅か」
レッドブル・レーシングのシニアエンジニアによると、セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンの間のRB19のセットアップの違いについて、今シーズンよりも2021年の方が大きかったと語る。

フェルスタッペンが過去10連勝を含む14戦中12勝を挙げているのに対し、チームメイトのペレスは夏の前半にマシンに苦戦するなど、浮き沈みの激しいシーズンを送ってきた。

ギュンター・シュタイナー、ハースF1チームを1300億円で訴える?!

2023年9月12日
ギュンター・シュタイナー、ハースF1チームを1300億円で訴える?!
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、ジーン・ハースを9億ドル(約1300億円)で訴えるという噂を嘲笑。チームオーナーとその噂について話したとき「グッドラック」と言われたと語った。

今月初め、チーム代表とチームオーナーの間で2016年に交わされたF1への出資をめぐる合意に関連し、ハースF1チームが混乱に陥っているという噂が流れた。

角田裕毅、アルファタウリF1の体制変更で2024年のレースシートに暗雲

2023年9月12日
角田裕毅、アルファタウリF1の体制変更で2024年のレースシートに暗雲
角田裕毅は、突然、F1での将来に暗雲が立ち込めてきた。

つい数日前、23歳の角田裕毅はレッドブルのセカンドチームであるスクーデリア・アルファタウリで4年連続のシーズンを戦うことが決定しているかに見えた。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは「来年、裕毅がチームにいるのは間違いない。それは多かれ少なかれ、すでに決まっていることだ」とモンツァで語っていた。

F1チーム代表、シンガポールGPで施工のフレキシブルウイング規制強化を支持

2023年9月12日
F1チーム代表、シンガポールGPで施工のフレキシブルウイング規制強化を支持
今週末のF1シンガポールGPを前に、FIA(国際自動車連盟)によるフレキシブルウイングのレギュレーション強化についてF1のチーム代表たちが意見を述べた。

F1統括団体は今週末から施行される新たな技術指令を発表。F1チームは、空力パフォーマンスを補助するためのフレキシブルウイングコンポーネントの違法使用に関する技術規則第3条2.2に関して、チームはより厳しい監視にさらされることになる。

セバスチャン・ベッテル 「ミック・シューマッハの2024年のF1復帰は難しい」

2023年9月12日
セバスチャン・ベッテル 「ミック・シューマッハの2024年のF1復帰は難しい」
元F1ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルは、ミック・シューマッハが2024年のF1グリッドに並ぶ可能性は「難しい」と評価している。

ミック・シューマッハは、2023年末に2シーズンを戦ったハースF1チームを解雇され、今年はリザーブドライバーとしてメルセデスに移籍することになった。
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