F1

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、アストンマーティンがF1の強豪チームとして台頭しつつあることを認めた。

ローレンス・ストロールとそのコンソーシアムが所有するアストンマーティンは、今シーズン、フェルナンド・アロンソがモナコでマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位を獲得するなど、7つのグランプリで5つの表彰台を獲得し、F1に旋風を巻き起こしている。

元フェラーリF1のチーム代表であるマッティア・ビノットは、2026年にF1参戦を開始するアウディを率いる機会を拒否し、アウディの首脳陣を「ピエロ」と罵ったと報じられている。

昨年11月にスクーデリア・フェラーリを去ったにも関わらず、F1パドックで高い評価を得ているマッティア・ビノットだが、アウディの指揮官としてF1に復帰することは拒否している。

小林可夢偉が、2023年のル・マン24時間レースでリタイアを喫することになった状況を説明した。

8時間が経過する頃、小林可夢偉の駆るトヨタ7号車はアクシデントに巻き込まれた。LMP2のグラフレーシングの39号車とLMGTEPROのJMWモータースポーツの66号車が接触。すると低速で走行するトヨタ7号車にアルピーヌの35号車が追突してきた。

FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、2026年に制定される次期F1技術規則において、F1マシンをより軽量化するよう呼びかけた。

昨年、F1のレギュレーションが大きく見直され、グランドエフェクト・エアロダイナミクスが復活したことで、マシンの最低重量は800kg近くにまで増加した。

トヨタ GR010 HYBRID 7号車（小林可夢偉／マイク・コンウェイ／ホセ・マリア・ロペス）は、LMP2マシンに追突されたことが原因で2023年のル・マン24時間レースをリタイアで終えることになった。

小林可夢偉が駆る7号車は、低速ゾーンの開始時に複数の車による奇妙な玉突き事故に巻き込まれた。ルイ・プレッテが運転するJMWモータースポーツの66号車フェラーリGTE Amが、元F1ドライバーのギエド・ファン・デル・ガルデと衝突したとみられる。するとメモ・ロハスの35号車アルピーヌLMP2が小林可夢偉に接触した。

2023年 MotoGP 第6戦 イタリアGPのスプリントが6月10日（土）にムジェロ・サーキットで行われ、フランチェスコ・バニャイアが終盤にポイントライバルのマルコ・ベッゼッキを寄せ付けず、今年ショートレース4勝目を挙げた。

ファクトリー・ドゥカティのエースは、ポールポジションから力強いスタートを切り、ターン1までリードを保ったが、雨が降り始めるとプレッシャーを受け、プラマック・ドゥカティのホルヘ・マーティンにアドバンテージを奪われ、KTMのキャック・ミラーも一時は2番手に浮上したが、その後バニャイアに逆転された。

ルイス・ハミルトンは、メルセデスF1がマックス・フェルスタッペンにプレッシャーをかけられるのは今年の後半になると考えているおり、すでに来シーズンの「初日」からレッドブルに挑戦することに集中し始めている。

ハミルトンとチームメイトのジョージ・ラッセルは、日曜日にバルセロナ-カタルーニャサーキットで行われたスペインGPで2位と3位に入り、メルセデスに今シーズンこれまでで最高の結果をもたらした。

元F1最高責任者のバーニー・エクレストンが、英国検察当局が提起した脱税容疑に対して無罪を主張した。

エクレストンは、シンガポールの信託における数億ドルを英国政府に申告しなかったとされることに関連して、脱税詐欺の容疑に直面している。

メルセデスF1は、スペインGPの予選中に起きたドライバー同士の奇妙な衝突を受け、コミュニケーション手順の見直しを進めていると発表した。

バルセロナ-カタルーニャ・サーキットでのQ2セッション中、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンがファステストラップを開始する際に接触した。二人はそのまま自身のホットラップを終えたカルロス・サインツを追い越した。