F1

カルロス・サインツは、2023年F1第16戦シンガポールGPで2戦連続となるポールポジションを獲得。日曜日の決勝でレッドブルの全勝ストップを狙っている。

今週末の2回目と3回目のプラクティスセッションをリードしたサインツは、引き続き予選でペースを発揮。Q2で最速タイムを記録し、その後さらに速いラップで周回してQ3の最初の走行後に暫定ポールポジションを獲得した。

スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を振り返った。

AT04に大幅なアップグレードパッケージを導入したアルファタウリは、予選Q1で角田裕毅がトップ通過するパフォーマンスを披露。Q2ではミスによってタイムを記録することができなかったが、Q1の1分31秒911というタイムはレッドブルの2台よりも早く、余裕でQ3進出を果たせるものだった。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を11番手で終了。Q3進出を逃したシンガポール市街地コースでの予選を「衝撃的な経験」だったと語った。

フェルスタッペンはマリーナベイで予想外のQ2敗退を果たし、金曜日のフリー走行でのレッドブル・レーシングの苦戦が正当なものであったことを裏付けた。チームメイトのセルジオ・ペレスもQ2通過できず、両レッドブルは2018年ロシアGP以来初めてトップ10入りを逃した。

シャルル・ルクレールは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を3番手で終えた。

チームメイトからポールを奪う勢いだったルクレールだが、最終セクターでタイムをロスし、0.079秒及ばなかった。

ルクレールは、夏休み以来SF-23のハンドリングに悩まされており、マシンの予測不可能さに自信を失っていることを認めた。

2023年F1シンガポールGPの予選は、クラッシュや番狂わせがありながら、いくつかの非常に印象的なラップが混ざった熱狂的な展開となった。

最終的にポールポジションを獲得したのはフェラーリのカルロス・サインツで、明日の決勝に向けて集団の先頭に立った。しかし、残りはどこで終わったのか、誰が番狂わせを引き起こしたのか？シンガポール市街地コースでの予選でのFACTS AND STATSをまとめる。

ランス・ストロールは、2023年第16戦シンガポールGPの予選での大クラッシュはさまざまな要因が重なったと考えている。

Q1降格圏からの脱出を目指していた奮闘していたストロールは、最終コーナーのアウト側の縁石に乗り上げて挙動を乱し、バリアに突っ込んだ。ダメージを受けたマシンはスタートフィニッシュストレートで停止した。

リアム・ローソンは、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を10番手で終えた。

負傷したダニエル・リカルドの代役として3戦目のF1グランプリを迎えているリアム・ローソン。初めてのシンガポール市街地コースで堅実な走りを見せ、Q2では10番手タイムをマークして3戦目にして初のQ3進出を果たした。

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1シンガポールGP予選で審議対象となっていた妨害行為に対してグリッドペナルティを免れた。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンにとって悪夢のようなセッションで11番グリッドに終わったフェルスタッペンは、さらに予選後に3つの違反があったとして調査を受けた。

角田裕毅は、2023年F1第16戦シンガポールGPの予選を15番手で終えた。

今週末、スクーデリア・アルファタウリはAT04に大幅なアップデートを投入。角田裕毅は、路面が進化する終盤に素晴らしいラップを決めてトップタイムでQ1突破。上位グリッド獲得を期待させた。