F1

2010年の最終グリッドはザウバーに与えられたが、ステファンGPは、まだF1参戦の可能性について楽観的に捉えている。

ステファンGPは、たとえ2010年のF1に空席がなくとても、トヨタの2010年マシンのデザインの買収と、元トヨタF1チームの設備のリースについて交渉を行っており、将来の計画のためにスタッフのリクルーティングを始めていた。

ステファンGPは月曜日に声明を発表。F1参戦のチャンスについて楽観的に捉えていると述べた。

2010年もシルバーストンでF1イギリスGPが開催されることが決定した。

バーニー・エクレストンとシルバーストンのオーナーであるBRDC（英国レーシング・ドライバーズ・クラブ）は、2010年からF1イギリスGPを開催する17年契約を締結した。

BRDCのデイモン・ヒル会長は「モータースポーツの発祥地としてのシルバーストンの称号が実現した。あらゆるモータースポーツの本拠地だ。BRDCの全員がモータースポーツを愛しているし、イギリスGPと同様にMotoGPも楽しみにしている」とコメント。

ルノーF1チームの買収に関しては、デビッド・リチャーズとジェラルド・ロペスの一騎打ちと報じられているが、バーニー・エクレストンは実際には4つの企業が買収に興味をしてしていると語る。

フランス紙レキップは、バーニー・エクレストンはジェラルド・ロペスのマングローブ/グラビティ/ジェニイを応援しており、チーム代表にはBARの創設者であるクレイグ・ポロックが就任すると予想している。ジェラルド・ロペスの契約では、2010年にルノーの名称が残る可能性がある。

ザウバーは、2010年に向けてドライバーとの交渉を本格化。ドライバーラインナップは経験豊富なドライバーと若手ドライバーとのペアになるとの可能性を語った。

BMWザウバーがF1から撤退し、チーム創設者であるペーター・ザウバーがチームを買い戻すことが決定。2010年へのF1参戦権を獲得した。

ザウバーの次の課題は、スポンサーやドライバーとの契約となる。

シトロエンと契約し、2010年はWRCに参戦することが決まったキミ・ライコネンだが、2011年以降もWRCを続ける可能性はある。

シトロエンのレーシングディレクターを務めるオリビエ・ケスネルは、ライコネンとの契約は1年であることを認めているが、結果次第ではファーストチームのシートを与える可能性があると語る。

「最初のシーズンに無茶な要求はしない。だが、彼が成長して適切なレベルを示せば、（2011年に）ファーストチームに起用する可能性がある」

ヴァージンでのF1デビューが噂されているルーカス・ディ・グラッシだが、ルノー残留の可能性も否定していない。

ルーカス・ディ・グラッシは、2009年にGP2に参戦する傍ら、ルノーのリザーブドライバーを務めていたが、ルノーはまだ2010年のドライバーとしてロバート・クビサとしか契約しておらず、チームの将来も不確実性が高まっている。

ジャンカルロ・フィジケラは、2010年にザウバーのレースシートに座る可能性を認めた。

36歳のジャンカルロ・フィジケラは、これまで14年のF1キャリアで231戦に出走。2010年はフェラーリのリザーブドライバーとして契約している。

だが、フィジケラとフェラーリとのリザーブドライバー契約は、並行してレースドライバーの活動ができる余地が残されており、ザウバーが2010年にフェラーリエンジンとパワートレインを搭載することから、フィジケラがザウバーのレースドライバーを務めるとの推測が広まっている。

ホーピン・タンのマネージャーは、ホー・ピンがルノーのテストに参加したのは、ルノーF1チームの買い手候補との関係によるものだと認めた。

これまでの報道ではデビッド・リチャーズ率いるプロドライブとマングローブ・キャピタルは、ルノーのF1施設を買収するために協力関係にあるとされていたが、実際には両社は争っているとされている。

マングローブ・キャピタルを管理するのは、ルクセンブルクに拠点を置き、ジェラルド・ロペスが率いるジェニイ・キャピタルという企業。

ロータスが、F1ファクトリーの画像を公開した。

ロータスは、まずはロータスカーズのファクトリーから10マイルの場所にあるイギリス・ノーフォークのRTNのファクトリーを拠点とする。

この施設は、5万平方フィートの施設は、当初トヨタのF1プログラムのために建設され、その後はベントレーのル・マン・プログラムのために使われていたもの。