F1

ブルーノ・セナが、ロータス・ルノーGPのリザーブドライバーに就任したことが発表された。

ロータス・ルノーGPは31日（月）、バレンシア・サーキットでR31の発表会を開催。昨日、リザーブドライバーに就任したことを明らかにしていたロマン・グロージャンに加え、ブルーノ・セナがリザーブドライバーとしてチームに加入したことが発表された。

ロータス・ルノーGPは、2011年F1マシン「R31」を発表した。

ロータス・ルノーGPは31日（月）、バレンシア・サーキットでR31の発表会を開催。チームオーナーのジェラルド・ロペス、チーム代表のエリック・ブーリエ、ロマン・グロージャンらリザーブドライバー陣が見守る中、レースドライバーのロバート・クビサとヴィタリー・ペトロフがR31のアンベールを行った。

角田裕毅の去就がレッドブルF1の将来を大きく左右すると見られている。2025年シーズン、マックス・フェルスタッペンがほぼ単独でポイントを稼ぐ一方で、角田裕毅は昇格後も苦戦が続き、2台体制で戦うタイトル争いに必要な“総合力”がレッドブルに不足している現状が明らかになった。

この状況を受け、ジェンソン・バトンは「角田裕毅が残留するなら、レッドブルは二度とコンストラクターズは無理」と厳しい見解を示す。

ザウバーは、2011年F1マシン「C30」を発表した。

ザウバーは31日、バレンシア・サーキットでザウバー C30の発表会を開催。レースドライバーの小林可夢偉とセルジオ・ペレスがC30のアンベールを行った。

ザウバー C30は、テルメックのロゴと新スポンサー「クラロ（Claro）」の赤のロゴが特徴的。クラロは、カルロス・スリム氏が所有するアメリカ・モビルが出資するメキシコの携帯通信企業だ。

チーム・ロータスのチーム代表トニー・フェルナンデスは、T128がコーリン・チャップマンが築き上げた遺産を正当する“伝説”の始まりになってくれることを望んでいる。

チーム・ロータスは31日、に2011年F1マシン「T128」を発表。グループ・ロータス側と名称論争にあるチーム・ロータスだが、トニー・フェルナンデスはコーリン・チャップマンからインスピレーションを受ける一方で、チーム独自に伝説を作っていくことを望んでいると述べた。

チーム・ロータスは、2011年の開幕戦ではT128にKERSを搭載しないことを明らかにしたが、後半のステージで必要であればKERSを加えることはできると考えている。

チーム・ロータスのチーフデザイナーを務めるルイス・バトラーは、KERSにはデザイン的に妥協をしなければならない部分があまりに多かったため搭載しないことに決定したと述べた。

チーム・ロータスは、2011年F1マシン「T128」を発表した。

チーム・ロータスは31日（月）、公式サイトのオンラインマガジン“Lotus Notes”でT128を発表。先週の段階ではマシン名はTL11と表記されていたが、今日の発表で昨年と同じ名称体系であるT128に改められた。

あびる優は、小林可夢偉と年内にも結婚するとの報道は否定した。

あびる優は29日にゲスト出席したブライダルフェスタで「実物を見に行きたいと言ってくれた」「（結婚は）するなら若いうちにしておきたい」と語り、小林可夢偉との交際が順調であることをアピールしていた。

しかし、あびる優は“結婚宣言？”と題したブログをアップし、すぐに結婚する予定はないことを明らかにした。

ロマン・グロージャンは、2011年のロータス・ルノーGPのリザーブドライバーに就任したことを正式発表した。

ロマン・グロージャンは、すでに発表されているファイルーズ・ファウジーとともにロータス・ルノーGPのサードドライバーとしてチームに加入する。

またロマン・グロージャンは、今年GP2とGP2シリーズにDAMSから参戦することも発表した。

ロータス・ルノーGPの2011年F1マシン「R31」のバレンシア・サーキットでの画像を F1Today.nl がスパイショットとして公開した。

ロータス・ルノーGPは、1月31日にバレンシア・サーキットでR31の発表会を開催する。

同サイトに掲載された画像には、2011年使用のブラック＆ゴールドのスーツに身を包んだクルーがR31とされるマシンを整備している様子が収められている。