F1

ホンダは5日、青山にあるホンダ本社で緊急記者会見を開き、2008年をもってのF1レース活動からの撤退することを正式に発表した。

会見には、福井威夫代表取締役社長と常務執行役員の大島裕志氏が出席。

福井社長は、「2008年をもってF1レース活動から撤退することを決定した。サブプライムローンにタンを発した金融危機、各国に広がった経済の後退により、ホンダを取り巻くビジネス環境が急速に悪化した。回復には、しばらく時間がかかることが予想され、経営資源の効率的な際は分が必要との認識から撤退を決めた」と撤退の経緯を説明した。

ホンダがF1活動に関する緊急会見を開く。

ホンダは5日の午後1時半から“F1レース活動についての緊急記者会見”を開くことが発表された。

会見は、午後1時30分からホンダ本社で行なわれ、福井威夫社長と大島裕志モータースポーツ担当執行役員が出席する。

ホンダがF1から撤退するとの報道がなされている。

詳細は不明であるが、ホンダは、チームを売却するか、年末までに買い手が見つからなければF1を撤退し、チームを解散するという。

5日（金）に、ホンダはなんらかの声明を発表するとされている。

トロ・ロッソは、12月9日（火）から3日間行われる次回のF1ヘレステストで、再びセバスチャン・ブエミ、セバスチャン・ブルデー、佐藤琢磨の3名のドライバーをテストすることを発表した。

トロ・ロッソは、前回のバルセロナテストでもセバスチャン・ブエミ、セバスチャン・ブルデー、佐藤琢磨をテストしていた。

バルセロナ同様、ヘレスでも佐藤琢磨とセバスチャン・ブルデーは、半分ずつクルマをシェアし、セバスチャン・ブエミは3日間すべて1台のクルマを利用する。

F1のチーム代表らが4日、FOTAの会議のためにスイスのジュネーブを訪れた。

F1の全10チームの代表は、バーニー・エクレストンの提案した「メダル」制について初めて話し合うとともに、予選方式の変更も検討する予定である。

しかし、FIA会長のマックス・モズレーは、チームが有効な節約提案を出すことができなければ厳格な措置をとると警告しており、緊急の議題はコスト削減となる。

フェルナンド・アロンソは、2009年に3度目のワールドチャンピオンを目指す。

2008年、アロンソとルノーは厳しいシーズンスタートを経験いたが、シーズン後半はシンガポールと日本での2連勝するなど、パフォーマンスを向上させた。

「勝てないと思いながらシーズンをスタートすることなんて受け入れられないよ」

アンソニー・デビッドソンは、2009年に世界スポーツプロトタイプカー世界選手権に転向する予定である。

スーパーアグリのF1撤退により、2008年シーズン半ばで突如F1のレースシートを失ったアンソニー・デビッドソン。

2008年のチームメイトだった佐藤琢磨はF1のレースシートを目指しているが、デビッドソンは一度ホンダのテストを行ない、英国ラジオ局で数回レースコメンテーターを務めただけだった。

佐藤琢磨が、次回のヘレステストで3度目となるトロ・ロッソのテストに参加することが決定した。

12月10日〜11日にスペイン・ヘレスで行われるトロ・ロッソのテストに、再び佐藤琢磨が参加することが発表された。

それ以外の詳細は伝えられていないが、トロ・ロッソはいまだドライバーを決定できていないのは明らかで、とりあえず佐藤琢磨のトロ・ロッソ入りの可能性は残ったカタチだ。

レッドブルのテクニカル・ディレクターを務めるジェフ・ウィリスは、来シーズンF1にKERSを導入しても、オーバーテイクはそれほど変わらないだろうと語る。

ジェフ・ウィルスは、回収したエネルギーを利用するブーストボタンの効果を疑問視しているが、その代わりに新しい空力規約がオーバーテイクを増やすと考えている。

「チームは、KERSの使用方方法や最適化の方法をすぐに学ぶだろう。しかし、あまりオーバーテイクの役には立たないだろうね」

F1に参戦する2つのドイツ車メーカーであるBMWとメルセデス・ベンツは、F1カレンダーにドイツが残らなければならないと主張している。

現在、F1ドイツGPでは、ホッケンハイムとニュルブルクリンクとの間で隔年開催されている。

しかし、今週、厳しい財政状態のホッケンハイムは、州からの支援がなければレース開催を続けられないことを明らかにした。