WEC：トヨタ サンパウロ6時間の予選でハイパーポール進出も厳しい結果
この日の走行は、午前中の公式練習3回目からスタート。チームとドライバーは1時間のセッションで予選に向けたセットアップを試し、その後は決勝に向けた準備とタイヤの解析に取り組んだ。
セッション中には平川亮が8号車でトップタイムを記録する場面もあったが、これが後の予選結果に結びつくことはなかった。
予選は雲が立ちこめる空の下、12分間のセッションで行われた。インテルラゴスは全長4.309kmとWECカレンダー中で最も短い部類に入り、限られた時間内でクリアラップを取ることが難しい。7号車の小林可夢偉はピットで1分以上待機した後にアタックへ向かったが、渋滞やタイミングの問題から18番手にとどまった。
一方、8号車を担当した平川は好パフォーマンスを発揮し、10番手タイムでハイパーポール進出を果たした。続く10分間のハイパーポールでは、終盤に記録したラップで一時9番手に浮上したが、最終ラップで他車にタイムを上回られ、10番手グリッドが確定した。
決勝は6時間で争われ、日本時間では13日（日）午後11時30分にスタートが切られる予定となっている。
小林可夢偉（チーム代表 兼 7号車 ドライバー）：
「昨年の結果が良かったため、大きな期待を持ってこのブラジルにきましたが、これまでのところ思うようにはいっていません。決勝では何かポジティブなものを得たいと考えています。8号車が10番手、我々7号車が18番手というのは、我々が望んでいた結果ではありませんが、これが現実です。決勝ではポジションを上げ、2台ともにポイントを獲得できればと思っています」
平川亮（8号車 ドライバー）：
「ここブラジルでの我々のパフォーマンスやライバルの速さを考えると、ハイパーポールへの進出は我々にとって最大限の結果だったと思います。厳しいレースウィークで、決勝もチャレンジングなものになるでしょうが、10番手スタートは悪くありません。決勝では追い上げて、今季初の表彰台を目指して頑張ります」
WEC 第5戦 サンパウロ6時間 公式予選結果（上位＋TGR）
1位 No.12 アレックス・リン／ノルマン・ナト／ウィル・スティーブンス
キャデラック・ハーツ・チームJOTA／キャデラック V-Series.R 1:22.829
2位 No.94 ロイック・デュバル／マルテ・ヤコブセン
プジョー・トタルエナジーズ／プジョー 9X8 1:23.208
3位 No.93 ポール・ディ・レスタ／ミケル・イェンセン
プジョー・トタルエナジーズ／プジョー 9X8 1:23.269
4位 No.5 ジュリアン・アンドラウアー／ミカエル・クリステンセン
ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ／ポルシェ 963 1:23.279
5位 No.15 ドリス・バンスール／ラファエル・マルチェッロ／ケビン・マグヌッセン
BMW M TEAM WRT／BMW M Hybrid V8 1:23.391
10位 No.8 ブレンドン・ハートレー／平川亮
TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ GR010 HYBRID 1:23.673
18位 No.7 マイク・コンウェイ／小林可夢偉／ニック・デ・フリース
TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ GR010 HYBRID 1:24.153
WEC 第5戦 サンパウロ6時間 ハイパーポール結果
1位 No.12 アレックス・リン／ノルマン・ナト／ウィル・スティーブンス
キャデラック・ハーツ・チームJOTA／キャデラック V-Series.R 1:22.570
2位 No.38 アール・バンバー／セバスチャン・ブルデー／ジェンソン・バトン
キャデラック・ハーツ・チームJOTA／キャデラック V-Series.R 1:22.670
3位 No.5 ジュリアン・アンドラウアー／ミカエル・クリステンセン
ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ／ポルシェ 963 1:22.834
4位 No.94 ロイック・デュバル／マルテ・ヤコブセン
プジョー・トタルエナジーズ／プジョー 9X8 1:22.948
5位 No.20 レネ・ラスト／ロビン・フラインス／シェルドン・ファン・デル・リンデ
BMW M TEAM WRT／BMW M Hybrid V8 1:23.062
10位 No.8 ブレンドン・ハートレー／平川亮
TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ GR010 HYBRID 1:23.496
カテゴリー： F1 / トヨタ / WEC （FIA世界耐久選手権）
