宮田莉朋 デイトナ24時レース初出場が決定 GTDでレクサスをドライブ
2023年12月15日

FIA 世界耐久選手権のトヨタGRのリザーブドライバーであり、スーパーフォーミュラとスーパーGT(500)の現チャンピオンでもある宮田莉朋は、パーカー・トンプソン、フランキー・モンテカルボ、アーロン・テリッツとともに、GTDカテゴリーに参戦する#12レクサスに乗り込む。
角田裕毅は2024年に「結果を出さなければならない」とアルファタウリF1新CEO
2023年12月15日

2021年にレッドブルのセカンドチームであるスクーデリア・アルファタウリでデビューした角田裕毅だが、多くの人は彼をレッドブル・レーシングに移籍する真の候補というよりは、気性が荒く小柄なドライバーだとみなしている。
フェラーリF1代表 打倒レッドブルは「魔法の弾丸の追求では果たせない」
2023年12月15日

2023年にタイトル争いを続けるというフェラーリの挑戦は、レースで勝利を収めたF1-75の進化版であるSF-23という予測不可能なマシンによって最初から阻まれた。
ジャン・トッド ビン・スライエムのF1運営を批判「すべてひっくり返された」
2023年12月15日

2021年末にトッドの後任として就任したビン・スライエムは、FIA予算の赤字を引き継いだことが最大の頭痛の種のひとつだと何度か指摘している。
アストンマーティンF1 アラムコとの独占タイトルパートナーシップを発表
2023年12月15日

世界有数の総合エネルギー・化学企業であるアラムコは、2026年以降、ホンダとの新しいワークス・パワーユニット・エンジンのパートナーシップとともに、先進的な燃料と潤滑油をチームに提供するために、クラス最高の技術を提供する。
マックス・フェルスタッペン F1のショー的要素は「やっぱり納得いかない」
2023年12月14日

ラスベガスでのシーズン最後から2番目のレースに向けた準備の中で、3度のF1チャンピオンであるフェルスタッペンは、F1史上初となるグランプリのプロモーションに伴う騒々しさを非難し、印象的な暴言を吐いた。
フェラーリ F1コンコルド協定交渉に警告「過去から学んでいない」
2023年12月14日

FOM(フォーミュラワン・マネジメント)とF1の10チームが締結した現在の協定は、2025年シーズンの終了時に期限切れとなる。議論を複雑にしているのは、インフレから設備投資の増加、進化するコストキャップ構造、11番目のチームとしてアンドレッティが加わる可能性など、さまざまな要因だ。
ウィリアムズF1には「勝利のマインドセット」が必要とパット・フライ
2023年12月14日

F1がグランドエフェクトマシンに回帰した昨年は4年間で3度目の最下位に終わったウィリアムズだが、2023年は7位まで順位を上げた。
マクラーレンF1代表 最も“完成された”現役F1ドライバーは「アロンソ」
2023年12月14日

当然のことながら、ステラは、高評価のランド・ノリスと今年の明らかな新人王であるオスカー・ピアストリからなる現在のドライバーラインナップに非常に満足していると主張している。