新規4チームのドライバー候補：ペイドライバー時代が復活へ
2009年10月10日
4チームが新規参入する予定である来年は、ペイドライバー時代が復活するとみられている。
ドイツの“Auto Motor und Sport”は、カンポスがブルーノ・セナと2010年の契約を締結間近と報じている。3度のワールドチャンピオンであるアイルトン・セナの甥であるブルーノ・セナは、数千万ユーロの個人スポンサーを持ち込むと言われている。
2010年F1カレンダー：モナコGPの日程が変更
2009年10月10日
先に発表されたスケジュールでは、モナコGPとトルコGPが連戦になることになっていた。しかし、2010年のF1は19戦と2005年以来最も多いレース数となり、F1チーム側は特に両グランプリの開催時期が近いことを懸念していた。
マネージングディレクターのジョナサン・ニールは先週、「物流的に並ではない挑戦だ。もちろん、我々は両方のイベントに参加したいし、それらをうまく行うことが重要だ。しかし、モナコで設営した設備をすべてトルコに移動させるのは肉体的に厳しい」と語っていた。
ルイス・ハミルトン （F1ブラジルGPプレビュー）
2009年10月10日
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
今年のブラジルGPを本当に楽しみにしている。サンパウロに世界チャンピオンに集中することなしに旅立つのは初めてだ。実は都市をもう少し理解したいと思っているし、リラックスして世界で最も素晴らしいトラックのひとつでドライビングを経験することを楽しみにしている。
ヘイキ・コバライネン （F1ブラジルGPプレビュー）
2009年10月10日
ヘイキ・コバライネン （マクラーレン）
インテルラゴス・サーキットは、反時計回りなのでドライバーにとってかなりチャレンジングだ。時計回りでレースシーズンのあとなので、首の筋肉にかなり負荷がかかる。でも、いったんサーキットに出たら、すぐに忘れてしまうよ。素晴らしいレーストラックだし、本当に要求が多い。でも、うまく周回できたときは非常に満足できる。
ロバート・クビサ （F1ブラジルGPプレビュー）
2009年10月10日
ロバート・クビサ （BMWザウバー）
ここ数年、ブラジルはシーズンのフィナーレーだった。カレンダーの新しいアブダビによって、今年は状況が異なっている。インテルラゴスは運転するのに非常に素晴らしいトラックだ。特に最初の3つのコーナーがあるセクター1は、かなりチャレンジングだ。ターン1はブラインドになっていて、理想的なブレーキングポイントを見つけるのが難しい。最終セクターは、大きな丘を登り、いくつかの左コーナーから成り立っている。
ニック・ハイドフェルド （F1ブラジルGPプレビュー）
2009年10月10日
ニック・ハイドフェルド （BMWザウバー）
インテルラゴスは素晴らしいし、非常にチャレンジングなトラックだ。反時計回りに運転するので、首の筋肉に本当に負荷がかかる。サーキットは酷いバンプでいっぱいだった。2007年のグランプリの前に再舗装されてかなり変わったけど、2008年のトラックは良くはなかった。今どんなコンディションになっているか興味があるね。
セバスチャン・ローブ 「GP2テストはF1参戦とは無関係」
2009年10月9日
セバスチャン・ローブは、F1最終戦アブダビGPのグリッドに並ぶと考えられているが、昨日のDPR（デビッド・プライス・レーシング）での走行は個人的な楽しみのためだったと語っている。
「（アブダビとは）関係ない」とセバスチャン・ローブは語る。
ライコネンのマネージャー、レッドブル移籍を否定
2009年10月9日
レッドブルは、2010年のセバスチャン・ベッテルのチームメイトとしてマーク・ウェバーとの契約を更新したにもかかわらず、ライコネンと接触していると報じられていた。
ライコネンのマネージャー、スティーブ・ロバートソンはフィランドの放送局MTV3に「（レッドブルとは）飲料パートナーとしてのつながりしかない」と語った。
ウィリアムズ、ペトロナス獲得を狙いザウバー参戦を阻止？
2009年10月9日
フランク・ウィリアムズは、26チームから28チームにグリッドを拡大するのはあまりに数が多すぎるとして、参戦枠拡大を公に反対している。BMWザウバーを買収したカドバックの正体も謎に包まれたままだ。
フェリペ・マッサ、アブダビGPでの復帰の可能性は「本当に低い」
2009年10月9日
フェリペ・マッサは、F2007のテストに備え、今日パリでF1の検査を受けることになっている。
「すぐに復帰できることを望んでいるけど、最も重要なことは来シーズンの開幕に100%の状態で復帰することだというのもわかっている」ちマッサは語る。