F1

ザウバーのテクニカルディレクターであるジェームス・キーは、F1ベルギーGPで多くのアップデートを導入することでポイント圏内に戻れることを期待している。

前戦F1ハンガリーGPでは今シーズン3度目となるノーポイントレースとなったザウバーだが、ジェームス・キーは、スパ・フランコルシャン・サーキットの特性はC30に合っているはずであり、トップ10フィニッシュを成し遂げられると考えている。

ナレイン・カーティケヤンは、10月のF1インドGPでHRTのレースシートに復帰すると述べた。

今年HRTでF1復帰したナレイン・カーティケヤンは、F1イギリスGPからレッドブルが支援するダニエル・リカルドにシートを奪われた。

しかし、ナレイン・カーティケンは、ニューデリーに建設されたブッダ・インターナショナル・サーキットで走ることになると述べた。

ロータス・ルノーGPは、来週のF1ベルギーGPでR31にかなりのアップデートを導入する予定だが、まもなくアップデートは収束していくとテクニカルディレクターのジェームス・アリソンは述べた。

残り8レースで、ロータス・ルノーGPはコンストラクターズ選手権でメルセデスGPから14ポイント差の5位につけている。

F1インドGPのタイトルスポンサーにインドの通信会社バルティ・エアテル（Bharti Airtel）が就任することになった。

エアテルは、4,000万ドル（約30億円）でクリケットのトーナメント「チャンピオンズ・リーグ・トゥエンティ20」のタイトルスポンサーを務めていたが、今月初めにスポンサードを取りやめていた。

道端ジェシカが、タグ・ホイヤーの日本人初のブランド・ミューズ（イメージ・キャラクター）就任にした。

タグ・ホイヤーは、道端ジェシカが交際するジェンソン・バトンの所属チームであるマクラーレンのスポンサーを1986年から務めており、F1で最も長いスポンサーシップのひとつとして知られている。

今回の道端ジェシカのブランド・ミューズ就任もF1がきっかけだった。

ヤルノ・トゥルーリが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ヤルノ・トゥルーリ （チーム・ロータス）
「ハンガリー以降、家族と一緒にマイアムで2週間過ごすことができた。十分な休息がとれたし、ハンガリーでは僕にとってかなりの前進を果たせたので、トラックに戻るのが待ち切れない。正直、ブタペストの一周目からマシンにどれくらい満足できていたかをシンプルな言葉で表現するのは難しいけど、昼と夜のような違いだった。シーズンで初めてベースラインからセットアップに取り組めたし、信頼できた。残りのシーズンにむけて僕とチームを本当に良いポジションに置いてくれた」

ヘイキ・コバライネンが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ヘイキ・コバライネン （チーム・ロータス）
「フィンランドでの本当に楽しい休暇を終えて、仕事に戻れるのは良いことだね。これまでより感覚はいいし、スパに向かうことはいつもエキサイティングだ。もちろん、オー・ルージュはみんなが語るコーナーだ。今は全開で実際にはそれほど厳しくはないけど、それでもスリル万点だ」

ロバート・クビサは、数カ月にはF1に復帰するための準備が整うかもしれないという推測があるなか「様子をみてみるつもりだ」と述べた。

2月のラリー事故で重傷を負ったロバート・クビサは、今月さらなる肘の手術を受けることが明らかになっている。

イタリアの Autosprint は、ロバート・クビサが来シーズン開幕までに準備できることは「ありそうもない」と伝えているが、11月の最終戦F1ブラジルGPでグリッドに復帰するかもしれないと報じているメディアもある。

ゲイリー・パフェットは、2010年のDTMでライバルだったポール・ディ・レスタの活躍を傍観者として見ていることは「辛くはない」と主張している。

ゲイリー・パフェットは、メルセデス・ベンツと長期契約を結んでDTMに参戦しており、またマクラーレンでテスト兼リザーブドライバーを務めている。

去年のDTMでゲイリー・パフェットは、現在フォース・インディアで活躍し、将来のメルセデスGPのドライバー候補にあがっているポール・ディ・レスタに次ぐ2位でシーズンを終えている。