F1

トム・クルーズは、レッドブル・レーシングから招待を受け、南カリフォルニアでレッドブルのF1マシンをドライブした。

トム・クルーズのF1走行には、デビッド・クルサードがインストラクターとしてつき、チームからは12名のクルーがサポートとして参加した。

レース好きとして知られるトム・クルーザは、過去に様々なレースカーをドライブしているが、F1マシンでの走行は今回が初めて。

チーム・ロータスのトニー・フェルナンデス代表は、マクラーレンがチーム・ロータスにも技術パッケージを販売しようとしていたことを明らかにした。

ヴァージンは、2012年からマクラーレンと技術提携を発表。その契約にはマクラーレンの風洞、スタッフ、テストリグ、ドライバーシミュレーターなどの使用が含まれている。

トニー・フェルナンデスは「マクラーレン・パッケージは、去年何度か提案されていた」と Turun Sanomat にコメント。

キミ・ライコネンが、24日（水）にスペインのモーターランド・アラゴンでプジョー 908 ルマンカーをテストすることが明らかになった。

プジョーは、キミ・ライコネンのルマンカーでのスピードを評価したがっており、2012年にキミ・ライコネンがル・マン24時間に参戦する可能性もある。

キミ・ライコネンは、ル・マンに参戦することに強い関心を持っていることを認めるが、参戦する場合はプジョーに対してレースプログラムの拡大を望んでいる。

メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、将来ミハエル・シューマッハがDTMに転向する可能性を否定していない。

関係者は、ミハエル・シューマッハが再び引退を検討しているという推測を否定しているが、ノルベルト・ハウグはDTMシリーズにミハエル・シューマッハとラルフ・シューマッハの兄弟が参戦するというアイデアは不自然ではないと考えていることを認めた。

FIAは、安全面からF1ベルギーGPの週末においてオー・ルージュでのDRSの使用を禁止する。

ここ数週間にわたりオー・ルージュでのDRSの使用について検討が重ねられてきたが、FIAは月曜日にオー・ルージュで可変リアウイングの使用を許可しないことに決定した。

何名かのドライバーは、予選でタイムを稼ぐためにオー・ルージュで可変リアウイングを全開にして通り抜けることリスクを冒すことは危険であると懸念を表明していた。

ミハエル・シューマッハが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。ミハエル・シューマッハは今回のベルギーGPでF1デビュー20周年を迎える。

ミハエル・シューマッハ （メルセデスGP）
「20年前に初めてF1レースを走った場所なので、今回のスパでのレースには特別な感覚があるのは確かだ。そんなに昔のことだったなんて信じられないよ。20年で多くのことが変ったけど、ひとつだけは変っていない。トラックは今でもセンセーショナルだ。ロケーションとアップダウンによって生じるレイアウトの素晴らしい特性が本当に大好きだ」

ニコ・ロズベルグが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ （メルセデスGP）
「スパは、日本の鈴鹿と並んでF1でお気に入りの2つのサーキットのうちのひとつだ。レースをするのに最もチャレンジングなトラックであるだけでなく、F1カーで走るのが本当に楽しいトラックだ。高速のエリアが多いレイアウトなので、僕たちのマシンにうまく合っているはずだ」

ルーベンス・バリチェロが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

ルーベンス・バリチェロ （ウィリアムズ）
「スパ・フランコルシャンは大好きだ。非常に特別なトラックだね。1994年にF1で初のポールポジションを獲得した場所だ。トラックがウェットからドライコンディションへと変化するとてもトリッキーなコンディションだったけど、スパではかなり起こり得ることだ」

パストール・マルドナドが、F1ベルギーGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「イタリア・フォーミュラ・ルノー（2003年）、フォーミュラ・ルノーV6ユーロカップ（2004年）、ワールド・シリーズ・バイ・ルノー（2006年）、GP2（2008年〜2010年）でレースをしているのでスパは熟知している。お気に入りのトリックのひとつだし、チャンピオンを獲得したGP2シーズンでの勝利を含め、キャリアで重要な結果を成し遂げている場所でもある」