F1

ヤルノ・トゥルーリは、2011年のF1はあまりに変化が多いと考えており、また2つのロータスが存在することを「恥ずかしいことだし、ありえない」と述べた。

「空力からタイヤ、KERSまで、あまりに新しいことが多過ぎるよね」とヤルノ・トゥルーリは Gazzetta Sportiva にコメント。

「僕たちはお金の節約について話しているのに、毎年ルールが変わる。それによってショーがそれほど良くなっていないことをみんな理解していないよね」

レッドブルは、RB7を2月1日の初公式テストでトラックデビューさせる準備を進めている。

ライバルのマクラーレンは、MP4-26を2月4日に発表するためバレンシアでのテストでは暫定マシンを使用するが、レッドブルは、RB7を初テストから走らせるという当初の予定に変更はないとしている。

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「初テストにむけて予定通りに進んでいる。間に合わせるのは非常にタイトだが、それが我々の目標だ。まもなく我々の計画と発表の詳細を発表する予定だ」とコメント。

バーニー・エクレストンは、収賄罪で逮捕されたドイツ人銀行家ゲルハルト・グリブコウスキーへの贈賄を否定した。

かつてF1所有者だったバイエルン州立銀行の元役員ゲルハルト・グリブコウスキーは、5年前に現在の所有者であるCVCにF1の商業権を売却する際に5,000万ドル（約41億6,000万円）を不正に受け取ったとして逮捕された。

フォース・インディアのチーム代表ビジェイ・マリヤは、ナレイン・カーティケヤンがヒスパニア・レーシングでF1復帰するというニュースを歓迎した。

ナレイン・カーティケヤンとヒスパニア・レーシングとの契約により、今年初開催されるF1インドGPにはインド人ドライバーがグリッドに並ぶことが確実になった。

「ナレインがヒスパニア・レーシングでF1復帰することを嬉しく思っているし、今年の彼の成功を祈っている」とビジェイ・マリヤはコメント。

メルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンは、2011年からブリヂストンからピレリにタイヤが変更になることで、ミハエル・シューマッハが2011年に競争力をつけると判断するのは時期尚早だと述べた。

ロス・ブラウンは、ミハエル・シューマッハが2010年のF1復帰を「期待の持てる」カタチで締めくくったと考えている。

ナレイン・カーティケヤンは、2010年にヒスパニア・レーシングと契約する可能性があったことを明らかにした。

ヒスパニア・レーシングは、2011年のレースドライバーとしてナレイン・カーティケヤンを起用することを正式発表。ナレイン・カーティケヤンは、2005年にジョーダンでF1参戦しているが、その際にマネージングディレクターを務めていたのが、現ヒスパニア・レーシングのチーム代表であるコリン・コレス。またカーティケヤンは、2009年にコリン・コレスのアウディチームからル・マン24時間に参戦している。

ザウバーは、P1とのパートナー契約を発表。2011年からザウバーのドライバーである小林可夢偉とセルジオ・ペレスがP1製の新しいレーシングスーツを着用する。

P1は、1977年にスパルコを設立したエンリコ・グロリオソによる新しいレースウェアラインで、今年2月中旬のオートスポーツ・インターナショナル・ショーで正式に発表される。P1は「Protech 0.8」と名付けた900g未満のハイテク素材から作られた4層スーツをザウバーに提供する。

ヒスパニア・レーシングのチームオーナーであるホセ・ラモン・カラバンテが、ビジネスパートナーに5,000万ユーロ（約53億円）の借金を抱えていることがスペインの仲裁裁判所により明らかになった。

ホセ・ラモン・カラバンテは、2008年にトリニタリオ・カサノバからグルーポ・ヒスパニアを買い取ったが、両者ともに相手に数百万ユーロの貸しがあると主張。紛争に発展していた。

ロバート・クビサが、モンテカルロラリーに参戦しないことが明らかになった。

モンテカルロラリーにチャレンジするというロバート・クビサの想いは2年連続で叶わなかった。昨年はプロローグステージでエンジンにトラブルに見舞われたクビサだが、今年はルノーとの契約上の問題により、出場を断念することになったようだ。