F1

マーク・ウェバーは、F1にペイドライバーが流行したことで、自分がデビューした2002年よりもF1グリッドの質が落ちたと考えている。

マーク・ウェバーは、財政的な懸念が、才能よりも予算に集中することをチームに強制しており、価値のあるドライバーが見落とされていると考えている。

マーク・ウェバーは、ミナルディでF1デビューした13年前よりも質は落ちている、現在のグリッドを“嘆かわしいありさま”だと述べた。

ホンダは、新型NSXのプロトタイプによる走行動画を公開した。

新型NSXは、2015年に北米で発売するのを皮切りに全世界での販売が予定されている。

ホンダは、インディカー・シリーズ第14戦ミドオハイオの決勝日である8月4日に新型NSXで世界初公開となるデモンストレーション走行を実施した。

ルノーは、2014年にF1がV8エンジンからV6ターボエンジンに移っても、スピードが失われることはないと考えている。

ルノーのエンジン部門の責任者レミ・タフィンは「それほど多くを失うとは思わない」と Championat にコメント。

「F1はF1だ。我々はクルマが最速であることをまだ望んでいる。そして、それらは速いだろう」

エステバン・グティエレスは、F1でのキャリアがたった1シーズンで終わるかもしれないとの推測について心配はしていないと主張する。

ザウバーは、2013年にペース不足に苦しんでいることもあり、エステバン・グティエレスは強い印象を残せずにいる。

また、チーム代表のモニーシャ・カルテンボーンは否定してるが、ロシアとの新契約によって既存のメキシコのスポンサー、そしてエステバン・グティエレスが今シーズン末に姿を消すと噂されている。

ゲルハルト・ベルガーは、F1日本GPと赤ちゃんが誕生する時期が重なるため来日を断念。鈴鹿サーキットは予定していたゲルハルト・ベルガー参加のイベントをキャンセルすることを発表した。

ゲルハルト・ベルガー
「日本のファンの皆さん、こんにちは。今までずっと私を応援してくれてありがとう。鈴鹿サーキットから、私が優勝したマクラーレン・ホンダを鈴鹿でデモランすることの招待を受け、とても嬉しく思いました」

小林可夢偉は、韓国のインジェ・スピーディウムで開催されたアジアン・ル・マン・シリーズ開幕戦の決勝レースで4位でフィニッシュした。

小林可夢偉は、今回の開幕戦にTeam TAISAN 剣 ENDLESSからスポット参戦。GTEクラスでは唯一のエントリーとなるフェラーリ 458 GTEを走らせた。

LMP2、GTE、GTCの3クラス、9台が出場した決勝レース。

日本3メーカー、ホンダ、ヤマハ、スズキは、短中期を視野に入れ、夏休み返上で2日間のプライベートテストをブルノともてぎで実施。ヤマハはシームレスシフト・ギアボックスを投入。ホンダは元王者ストーナーがRC213Vと市販レーサー（仮称）をテストする。

ホンダ、ヤマハ、スズキの3メーカーは、ブルノ・サーキットとツインリンクもてぎで、6日から2日間、プライベートテストを実施。次戦インディアナポリスGPからの後半戦、2014年、2015年を視野に、サマーブレイクを返上して開発に着手する。

日産は、ヤン・マーデンボローとアレックス・バンコムが、ニスモグローバルドライバーエクスチェンジ次のステップとして8月6〜7日に富士スピードウェイで行われるSUPER GTの公式テストに参加し、11月に同サーキットで開催される富士スプリントカップに参戦することを発表した。

ヤン・マーデンボローは、2011年のニッサンGTアカデミー勝者であり、今季はFIAヨーロッパ・フォーミュラ3選手権で、シングルシーターの強豪ドライバーたちとのバトルに挑んでいる。

ヴィタリー・ペトロフは、2014年のF1復帰にむけて新たな力を得られる可能性がある。

今年ケータハムのF1シートを失い、マネージャーのオクサナ・コサチェンコとも離れたヴィタリー・ペトロフは、F1キャリアを取り戻したければ、個人スポンサーが必要だと述べていた。

だが、ヴィタリー・ペトロフは、週末にロシアで開催されたDTMにメルセデスのチームシャツを着て姿をみせた。