F1

メルセデス・ベンツは、2014年の導入にむけて開発を進めている1.6リッター V6ターボエンジンのエンジン音を初公開した。

公開された動画では、メルセデスのドライビングシミュレーターとリンクさせたダイナモでモンツァのラップを再現。2014年のF1エンジンのサウンドの最新の手掛かりを提供している。

マーク・ウェバーのマネージャーを務めるフラビオ・ブリアトーレは、マーク・ウェバーはもう1シーズンF1に留まるべきだったと考えている。

マーク・ウェバーは、今シーズン限りでF1を引退し、2014年からポルシェでWEC世界選手権に参戦する。

フラビオ・ブリアトーレは、マーク・ウェバーがもうF1でレースをしたくないと考えた理由は理解しているが、レッドブルのシートは確実だったので、もう1シーズン過ごすべきだったと述べた。

フェラーリは、LMP1クラスでのル・マン参戦プロジェクトをさらに進めるかの決断をまもなく下すようだ。

フェラーリのチーム代表ステファノ・ドメニカリは、1ヵ月前にフェラーリがル・マンのためにプロトタイプをデザインするとの推測を否定しようとしなかった。

「来年F1に導入される新しいターボエンジンは、いくつか興味深いプロジェクトが可能になる。現時点ではこれ以上は話せないがね」と ステファノ・ドメニカリは La Stampa に述べていた。

ロータスのチーム代表エリック・ブーリエは、ロータスがキミ・ライコネンの2014年についての決断を待っていることを認めた。

以前、ロータスは、キミ・ライコネンに残留するかレッドブルのような他チームに移籍するのかの迅速な決断を迫っていると報じられており、エリック・ブーリエが8月初旬までの決断を望んでいるとされていた。

セルゲイ・シロトキンが、F1マシンをテストするのは2014年からになるようだ。

ザウバーがロシアのパートナーと交わした契約には、セルゲイ・シロトキンを2014年のレースデビューにむけて育成していくことが含まれており、経験を積むために金曜フリー走行にセルゲイ・シロトキンが登場する可能性があるとみられてきた。

フェラーリとドゥカティの毎年恒例のイベント“Wrooom”が行われることはなくなった。

Corriere dello Sport は、Wrooomのメインスポンサーであるフェラーリ、ドゥカティ、フィリップモリスが、財政的な理由で2014年版のイベントをキャンセルしたと報じた。

Wrooomはメディアイベントとして23年間、毎年1月に開催されていた。

F1ロシアGPは、2014年にF1レースを開催するための申請書を提出期限内にFIAに提出しなかった。

ソチ・オリンピックパーク・サーキットでは、作業が進行しているが、先週F1ロシアGP主催者は、レースが10月19日に開催されると述べていたが、ロシア自動車連盟（RAF）との対立が報じられていた。

ロシアでF1を開催するための申請締め切りは7月31日だったが、ロシア自動車連盟はレース主催者オメガとの対立のため、FIAへの申請を拒否した。

FIAは、ピレリが2014年にWRCに復帰することを発表した。

現在、F1の単独タイヤサプライヤーを務めるピレリは、2014年にWRCのタイヤ供給元としてミシュラン、DMACK、ハンコックに加われる。

ピレリは、3年間WRCにタイヤを供給した後、2010年末にF1に集中するためにWRCから撤退していた。

マクラーレンの育成ドライバーであるケビン・マグヌッセンが、2014年にマルシャでF1デビューを果たす可能性が報じられている。

今週、マルシャのチーム代表ジョン・ブースは、豊富な資金を有するマックス・チルトンとフェラーリと繋がりのあるジュール・ビアンキという現行ラインアップを2014年も維持したいと述べていた。