F1

ウィリアムズのリザーブドライバーを務めるバルテリ・ボッタスは、2013年にウィリアムズでレースをする契約を獲得しても、自分の人生が変わることはないと主張する。

今年、ウィリアムズで金曜フリー走行に出走したバルテリ・ボッタスは、来年パストール・マルドナドのチームメイトとしてF1デビューできるかどうかを待っている。

キミ・ライコネンが、2012年の最終戦F1ブラジルGPにむけての意気込みを語った。

オースティンでのレースを振り返っていかがですか？
オーケーだったけど、僕たちにとってあまり楽な一日ではなかった。スタートが悪かったし、そのあと2コーナーでフォース・インディアと接触して、いくつか順位を失った。クルマは大丈夫だったし、他を何台か追い抜くことができた。

ロマン・グロージャンが、2012年の最終戦F1ブラジルGPにむけての意気込みを語った。

インテルラゴスについてお尋ねします。好きなトラックですか？
素晴らしいトラックだ。とっても楽しいトラックだし、僕のドライビングスタイルに合っているので、本当に楽しみにしている。E20もあそこでとても良いと思うし、コンディションとサーキットに合っているはずだ。そう願おう！

バーニー・エクレストンは、セバスチャン・ベッテルには“カリスマ性”が足りないと述べた。

しかし、グランプリでベッテルとバックギャモンで遊ぶほど仲がいいバーニー・エクレストンは、決してF1界の新しいスターを非難しているわけではない。

セバスチャン・ベッテルは、ファン・マヌエル・ファンジオとミハイル・シューマッハに並ぶ3年連続のワールドチャンピオンという偉業を達成しようとしている。

ルーベンス・バリチェロは、2013年にF1に復帰するチャンスはほとんどないことを認めた。

ウィリアムズのシートを失い、2012年にインディカーに転向したルーベンス・バリチェロは、これまでF1キャリアが終わったと口にすることは拒んできた。

ルーベンス・バリチェロは、先週末のオースティンで、F1を離れて以来初めてF1パドックを訪れたことで、フォース・インディアの空席を狙っているとの噂を加熱させた。

F1韓国GPの主催者は、2012年のイベント運営で約29億円以上の赤字だったことを発表した。

2010年にF1カレンダーに加わったF1韓国GPは、初年度に5000万ドル（約41億円）の赤字を計上。今年の営業損失は394億ウォン（約29億9000万円）だった。

昨年、F1韓国GPの代表は、イベントをカレンダーに留めるためにグランプリ契約の再交渉を求めていると述べていた。

ティモ・グロックが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （マルシャ）
「シーズン最終戦に向かうけど、もう終わりなんて本当に信じられない。そう言ってもブラジルは常にかなり波乱に富んだレースになるし、何が起こるかわからない場所なので、フィールド上位のチャンピオンシップはかなり刺激的になるだろう」

シャルル・ピックが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

シャルル・ピック （マルシャ）
「今回が僕のデビューシーズンの最終戦だなんて信じられない。中間地点からは流れるように過ぎていった。チームとしてかなり進歩を果たしたし、全てのレースでより多くを求めてきてきたからかもしれない。それはブラジルでも望んでいることだ」

ヘイキ・コバライネンが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ヘイキ・コバライネン （ケータハム）
「インテルラゴスは、何が起こるかわからないトラックだし、シーズンを終えるには最適な場所だ。毎日雨が降るかもしれないし、正しい戦略を選ぶことがパフォーマンスの鍵になる。ピットストップのタイミング、予選やレースで起こるアドバンテージを得ることなどね。トラック自体もかなりトリッキーだ。かなり狭い場所があるので、正しいラインを走る必要があるし、とてもミスをやすい」