F1

ホンダの山本芳春社長は、レギュレーション変更によって機会があればF1に復帰したいとの願望を語った。

ホンダは、世界的な不況に見舞われた2008年末にF1から撤退。チームはロス・ブラウンが買収し、今はメルセデスのワークスチームとして運営されている。

それ以降、何度かホンダのF1復帰の噂は流れており、ホンダとFIAの間で将来のF1プログラムに関する非公式の交渉が行われているともされていた。

ダニエル・リカルドは、2013年もトロ・ロッソに残留するために十分な仕事ができていると考えている。

F1日本GPで10位入賞を果たしたダニエル・リカルドは、鈴鹿でのパフォーマンスはキャリアでの最高のパフォーマンスのひとつだったと主張。自分に2013年のシートを維持する価値があることをチーム代表に証明できたと考えている。

マリア・デ・ヴィロタの妹イザベルは、マルシャのF1テストでマリア・デ・ヴィロタがクラッシュした際、死んだと思ったことを明らかにした。

7月の事故から回復し、マリア・デ・ヴィロタは今週、スペイン紙 Hola で事故後初のインタビューに応じた。

マリア・デ・ヴィロタは、おそらく頭痛は“何年も”続くことになり、味覚と嗅覚を失ったことを明らかにしている。

FIAは、今週末のF1韓国GPで韓国インターナショナルサーキットのDRSゾーンを80m延長したことを発表した。

検知ポイントは、ターン1とターン2の間に設置。DRSゾーンの起動ポイントはターン2の436m先に変更され、ターン2とターン3の間のストレートの半分以上を占めることになった。

マリア・デ・ヴィロタが、スペインの iHOLA! のインタビューに応じ、事故のこと、右目を失ったことについて語った。

マリア・デ・ヴィロタは、7月上旬にマルシャのF1テストでチームのトランスポーターの後部に衝突。右目を失う重傷を負い、一カ月の入院を強いられた。

長い間、意識不明だったマリア・デ・ヴィロタだが、クラッシュの詳細とその後の状況について思い出すことができると述べた。

「江南スタイル」が世界的ヒットを記録している韓国人歌手PSY（サイ）が、F1韓国GPのチェッカーフラッグを担当することが明らかになった。

「江南スタイル」は英国ヒットチャートで1位、米ビルボードのシングルチャート「ホット100」で2位を獲得し、YouTubeではミュジックビデオの再生回数が4億回を超える世界的ヒットを記録している。

セバスチャン・ベッテルが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「トラックは原則的に2つのパートから成り立っている。パーマネントなトラック、そして終盤の都市のなかではないけどストリートサーキットのような部分だ。トラックはかなり南部の霊岩の西の端に位置している」

マーク・ウェバーが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「韓国サーキットは、速いブダペストのようだ。ラップの序盤に長いストレートがある。去年はあそこでルイスと良いバトルができたし、楽しかったね。最後の2つのセクターはコーナーが多くてとても忙しい」

ティモ・グロックが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （マルシャ）
「トラックはF1以外では頻繁に使われはいないので、毎年ちょっと変なレース週末だね。トラックが常にかなり汚れているし、グリップレベルが付いてくるまでしばらくかかるので、特に金曜日は難しい。天候も予測できないので、路面コンディションもちょっと変化することがある」