パストール・マルドナド:F1ブラジルGP プレビュー

2012年11月21日
パストール・マルドナド
パストール・マルドナドが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド (ウィリアムズ)
「ブラジルGPは非常に特別だし、シーズンを終えるにはこれ以上の場所はない。とてもラテンアメリカな雰囲気で、ファンは世界で最も情熱的で知識がある。ベネズエラにも近いので、トラックではいつも多くのベネズエラの旗が見られるし、サンパウロには多くのベネズエラの人々がいるので、ホームグランプリのように感じている」

ミハエル・シューマッハ:F1ブラジルGP プレビュー

2012年11月21日
ミハエル・シューマッハ
ミハエル・シューマッハが、引退レースとなる2012年の最終戦F1ブラジルGPへの想いを語った。

ミハエル・シューマッハ (メルセデスAMG)
「インテルラゴスは、僕のキャリアの有終の美を飾るのに適切な場所だ。F1の魅力の多くがそこに根付いているからね。ファンの熱意をいつも楽しみにしている。実際、多くのメモリアルなイベントがあった偉大なサーキットだし、いつも素晴らしいレースを生んでいる。ユニークなレイアウトがいつも多くのアクションを約束している」

ニコ・ロズベルグ:F1ブラジルGP プレビュー

2012年11月21日
ニコ・ロズベルグ
ニコ・ロズベルグが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
「シーズン最後まで世界選手権が続いているので、ブラジルでの最終戦は素晴らしいイベントになるだろう。オースティンでのイベントフルなレースの後、ファンのためにまた素晴らしいショーを見せられることを願っている」

セルジオ・ペレス 「2013年まで批判家を黙らせることはできない」

2012年11月20日
セルジオ・ペレス
セルジオ・ペレスは、2013年にマクラーレンでレースをするまで、自分がルイス・ハミルトンの後任に相応しいドライバーであるかどいう懐疑論を終わらせることはできないと考えている。

セルジオ・ペレスは、マクラーレンとの契約を発表して以降、ザウバーでポイントを獲得できておらず、レースでの事故が急増したこともあり、マクラーレンの選択に疑問の声も挙がっている。

ロン・デニス 「ルイス・ハミルトンとの関係は良好」

2012年11月20日
ロン・デニス
マクラーレンのロン・デニス会長は、マクラーレンを離れるという決断をしたルイス・ハミルトンとの関係にわだかまりはないと述べた。

ルイス・ハミルトンは、2007年にF1デビューを果たし、翌年ワールドチャンピオンを獲得したマクラーレンを離れ、2013年からメルセデスと3年契約を結んだ。

当時、ルイス・ハミルトンは、決定についてロン・デニスと話をしていないことを明らかにしており、2人の関係は悪化していると報じられていた。

レッドブル、F1ブラジルGPで最新スペックのオルタネーターを使用

2012年11月20日
レッドブル
レッドブルは、最終戦F1ブラジルGPで最新スペックのオルタネーターを使用する。

F1アメリカGPで、マーク・ウェバーは今年3度目のオルタネーター故障に見舞われ、3番手を走っていたにも関わらず、リタイアとなった。

レッドブルは、オルタネーターに懸念を示しており、エンジンパートナーのルノーは、今週末のF1ブラジルGPで最新仕様に変更することを勧めた。

ダイムラー、アーバー所有のメルセデスF1の株式を買収

2012年11月20日
メルセデス F1
ダイムラーは、アーバー・インベストメント社が所有していたメルセデスAMGF1チームの株式を買い取り、単独オーナーとなった。

アーバーは、2009年にブラウンGPの株主になり、40%の株式を所有。

その後、2011年に同社とダイムラーが、ロス・ブラウンとニック・フライなどのチーム幹部が所有していた株式を取得。

ペドロ・デ・ラ・ロサ:F1ブラジルGP プレビュー

2012年11月20日
ペドロ・デ・ラ・ロサ
ペドロ・デ・ラ・ロサが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ (HRT)
「時間の過ぎ方は信じられないくらいだ。全てを成し遂げてシーズン最終戦ためにブラジルに行くことは、僕たちにとってとても誇りに思えることだ。ブラジルでのレースは、トラックレイアウトだけでなく、F1の歴史やファンによって常に特別なグランプリだ。短いけど、オーバーテイクが可能なチャレンジングなトラックだ」

ナレイン・カーティケヤン:F1ブラジルGP プレビュー

2012年11月20日
ナレイン・カーティケヤン
ナレイン・カーティケヤンが、2012年の最終戦F1ブラジルGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン (HRT)
「インテルラゴスは、知っているサーキットだし、2005年に走ったのを覚えている。とても好きなトラックだし、F1の大きな遺産でもある。いくつか面白い部分のあるレイアウトだし、アップダウンはかなりスペクタクルだ。でも、観客もそれを非常に特別なものにしている。数少ない反時計回りのトラックなので、ドライバーにとって体力的にとても厳しい」
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