F1

アメリカのサンドイッチ店チェーン、サブウェイ（SUBWAY）が、F1のスポンサーに関心を持っていると報じられている。

サブウェイのモータースポーツポートフォリオを管理するザック・ブラウンは、F1とサブウェイは“完全にフィットする”と Telegraph にコメント。

「昨年、サブウェイのチーフ・マーケティング・オフィサーをバーニー・エクレストンに会わせるためにモントリオールに連れていった。彼らは一年間それを調査していたといえる」とザック・ブラウンは述べた。

潜在的な13番目のF1チームとされる“フォルツァ・ロッサ”が、フェラーリと繋がりがあることが判明した。

先週、FIAは2015年の12番目のチームとしてハースを承認したことを発表。同時に“フォルツァ・ロッサのために更なる検討を進めている」と述べた。

FIAの情報筋は、フォルツァ・ロッサが、ルーマニアの後援者が支える元HRTのチーム代表コリン・コレスが率いるチームプロジェクトの名前であることを認めている。

フェリペ・マッサが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。

フェリペ・マッサ （ウィリアムズ）
「中国にはとても長いストレートがあるので、オーバーテイクに適している。特に僕たちのクルマには優れたトップスピードがあるからね。優れたダウンフォースが必要な低速コーナーもあるので、そのセクションで改善を果たせることを願っている」

バルテリ・ボッタスが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「ここまでのシーズンはポジティブだったし、中国を楽しみにしている。僕たちはまだパフォーマンスを前進させる必要がある。特にこのトラックはバーレーンとはかなり異なるからね。オーバーテイクができるのでロングストレートは僕たちの長所だけど、十分なアドバンテージを得るために十分に近づけるようにコーナーで優れている必要がある」

元FIA会長のマックス・モズレーは、F1は新V6ターボエンジンについてきちんとした説明をしないことで好機を逃していると考えている。

F1の新時代は、バーニー・エクレストン、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼモーロ会長の不評を買い、ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルまでもが2014年の新ルールに難癖をつけた。

ジャン・エリック・ベルニュが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。

ジャン・エリック・ベルニュ （トロ・ロッソ）
「多種多様なコーナーと素晴らしいオーバーテイクのチャンスを提要してくれる本当に長いストレートがあってとても面白いサーキットだ。コーナーが延々と続く前に全開でアプローチするターン1のようなチャレンジに対処してここで予選ラップを走るのは本当に楽しい」

佐藤琢磨は、2014年 インディカー第2戦ロングビーチの決勝レースをリタイアで終えた。

昨年のロングビーチでキャリア初優勝を飾った佐藤琢磨は、15番手からレースをスタート。序盤には後退を喫した佐藤琢磨だったが、1回目のピットストップでソフトタイヤを装着するやペースを上げ、多重アクシデント発生前には10番手まで順位を回復させていた。

ダニール・クビアトが、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。

ダニール・クビアト （トロ・ロッソ）
「中国には行ったことがないので、この国やサーキットについて発見することに興味がある。トラックのアイデアを得るために中国のF1レースをテレビでたくさん観てきたし、バーレーン後にはシミュレーターで走ることができた」

小林可夢偉が、2014年 第4戦 F1中国GPへの意気込みを語った。

小林可夢偉 （ケータハム）
「シーズン序盤の4つのフライアウェイレースの最後は上海です。いつもたくさんのサポートを受けてきたトラックですし、技術的に本当に良いチャレンジのあうトラックです。最後にレースをした2012年は予選4番手で、その時点で僕のキャリアとチームにとって最高のポジションでした」