F1

ピレリは、ヘレステスト最終日をウェットタイヤのテスト日に設定。雨が降らなければ、人為的にウェットコンディションにして雨用タイヤをテストする。

また、ピレリは今週想定される気温の低さに対応するために冬用の特別なハードタイヤを持ち込んでいる。各チームは、新たな構造とコンパウンドを採用し、重量が若干増加した2014年の全てのスリックタイヤを使用することができる。

マルシャの2014年F1マシン『MR03』は、ヘレステスト初日には走行を行わないことになった。

マルシャ MR03は、バンブリーのファクトリーを出る準備ができていたが、最後の最後で技術的な問題が発生したようだ。

マルシャは、できるだけ早くサーキットにMR03を運搬できるよう作業を進めている。

2014年の最初の合同テストが、1月28日（火）からスペインのヘレス・サーキットでスタートする。

V6ターボエンジンが導入され、新たな時代を迎えるF1。すでに発表された各チームのF1マシンは、新レギュレーションに合わせたユニークなノーズ形状を採用するなど、新シーズンの各チームの戦闘力に注目が集まる。

ザウバーは、C33のフロントノーズ部分の画像を公開。いくつかの他チームと同じような“アリクイノーズ”を採用していることが判明した。

ザウバーは、26日（日）に2014年F1マシン『C33』の画像を公開。しかし、公開された画像はサイドから撮影された2枚だけだったため、詳細なノーズ形状は明らかになっていなかった。

トロ・ロッソは、2014年F1マシン『STR9』を発表した。

トロ・ロッソは27日（月）、翌日からプレシーズンテストが開催されるヘレス・サーキットで『STR9』を新車発表会を開催。

2014年のレースドライバーを務めるジャン・エリック・ベルニュとダニール・クビアトがSTR9のアンベールを行った。

フォーミュラEは、ブルーノ・セナやセバスチャン・ブルデーといった元F1ドライバーを含めた8名の参戦意志を持ったドライバーを発表した。

フォーミュラEは、“フォーミュラEドライバーズクラブ”のメンバーを新たに8名発表。前回発表された8名に加えてフォーミュラEへの参戦意志をもったドライバー全16名が出揃った。

メルセデスは、ヘレスでのプレシーズンテストで新車『W05』にミハエル・シューマッハへのメッセージを掲げる。

メルセデスは、チームの公式Twitterで“#KeepFightingMichael”というハッシュタグが描かれたW05の画像を公開。リツイートしてこのハッシュタグに込めたキーワードを広めるようにファンに働きかけている。

日産は、ル・マン24時間への参戦が決まっている電力駆動レーシングカー「Nissan ZEOD RC」のパワートレインの一部となる小型軽量ターボエンジンを公開した。

日産は、特別エントリー枠「ガレージ56」からル・マンに参戦する「Nissan ZEOD RC」のガソリンエンジンが、1.5リッター 3気筒直噴ターボエンジン『Nissan DIG-T R』を発表した。

ロータスは、2014年F1マシン『E22』に他チームと異なるコンセプトを採用して話題になっている。

ロータスは、24日（金）に公式SNSでE22の画像を公開。上部からの画像では、二本に分かれたノーズ先端部の長さが異なっていた。

2014年のF1レギュレーションでは、安全面の理由から断面積が小さく、高さも約300mm低い位置に取り付けられる“ひとつのノーズ先端”が義務付けられる。