F1

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、2015年のマクラーレン・ホンダのドライバーとしてフェルナンド・アロンソと交渉しているとの報道を否定。だが、ドライバー市場に出るのであれば関心はあると認めた。

フェルナンド・アロンソのマクラーレン復帰についてオープンだとのマーティン・ウィットマーシュの発言をうけ、フェルナンド・アロンソがマクラーレンへ移籍するとの憶測が非常した。

F1シンガポールGP フリー走行1回目が、20日（金）マリーナベイ・サーキットで行われた。

カレンダーで唯一の完全なナイトレースとして開催されるF1シンガポールGP。高温・多湿のなかレースは2時間の制限ぎりぎりまで行わることが多い。フリー走行1回目は夕暮れから夜への移り変わる時間帯のなかで実施された。

フェリペ・マッサは、2014年にF1キャリアを続けるためにチームに財政的な後押しをもたらす可能性があることを認めた。

今シーズン末でフェラーリのシートを失うことになったフェリペ・マッサは、ロータスもしくはマクラーレンへの移籍が噂されている。だが、それに加えて、ウィリアムズ、フォース・インディア、そしてザウバーも候補として挙げられている。

マクラーレンが、マクラーレン・ホンダとして始動する2015年のドライバーとしてフェルナンド・アロンソの獲得を目指していると噂されている。

マクラーレンは、まだ2014年のドライバーに関する発表をしていないが、延期している理由はフェルナンド・アロンソと交渉してるからだという。

フェルナンド・アロンソ起用について質問されたマクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「そうだね、それが可能であればね」と Daily Mail にコメント。

今季限りでF1を引退するマーク・ウェバーは、過去のF1キャリアでの大きなミスをしたと述べた。

2002年にミナルディからF1デビューを果たしたマーク・ウェバーは、ジャガー、ウィリアムズを経て、2007年に今ではチャンピオンチームにまで成長したレッドブルに移籍した。

だが、マーク・ウェバーは、そのなかで大きな間違いをしたことを認めた。

F1ドライバーは、シンガポールのマリーナベイ・サーキットのターン10がシケインから左コーナーへと改修されたことを歓迎している。

“シンガポール・スリング”と名付けられていた高い縁石が設置された左・右・左のシケインは、ラインを外したマシンが宙に浮いてしまうことがしばしばあった。

改修は、マシンが宙を舞うことによる事故のリスクを低減するための安全面の理由で実施された。

フェルナンド・アロンソは、2014年のキミ・ライコネンと少しの問題も抱えることはないと思っている。

キミ・ライコネンは、2014年にフェラーリでフェルナンド・アロンソとチームを組むが、フェルナンド・アロンソが、大きな違いはないと主張する。

「自分が今プッシュしている以上に僕をプッシュする誰かがいるとは思わない。2人のワールドチャンピオンがいてもまったく違いが生じるとは思わない」とフェルナンド・アロンソはコメント。

キミ・ライコネンは、来年フェラーリでフェルナンド・アロンソと生産的な関係を築けない理由が見当たらないと述べた。

キミ・ライコネンのフェラーリ移籍が決まったことで、フェラーリはフェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンという“ジョイントナンバーワン”体制をしくことになる。

「うまくいかない理由が見当たらないよ」とキミ・ライコネンはコメント。

フェリペ・マッサは、2014年はトップチームのシートにしか興味はなく、ただ走るためだけにF1グリッドにいるつもりはないと述べた。

フェリペ・マッサは、今シーズン限りでフェラーリを去ることが決定しており、ロータスの空席を獲得するために交渉を進めている。

「僕たちはいくつかのチームと交渉しているし、ベストな方向性を見つけて、可能な限り最高のクルマを見つけられることを願っている」