F1

ケータハムは、チーム創設者のトニー・フェルナンデスがF1プロジェクトへの関心を失っており、F1活動を停止するかもしれないとの噂を否定した。

昨年の後半、マレーシアの企業家であるトニー・フェルナンデスはチーム代表の座をシリル・アビテブールに譲り渡した。

またケータハムは2013年、定評のあるヘイキ・コバライネンに代えて2人目のドライバーにもペイドライバーを起用。

2014年に初開催を予定しているF1ロシアGPに暗雲が立ち込めている。

Speed Week は、負債をレース主催者のフォーミュラ・ソチが破産し、クラスノダール地方当局によって清算されたという。

ソチのアナトリー・パホモフ市長は、1カ月前に来年11月のF1を「開催する」と発表したばかりだった。

セバスチャン・ベッテルが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

セパン・サーキットのお気に入りの部分は？
最初のセクションの後のターン5、6、7、8だ。とても速いし、楽しい。ターン11と14も似ている。全てのラップでそれらのエイペックスに着くのは難しい。タイヤが磨耗してくるので特にね。

マーク・ウェバーが、F1マレーシアGPへの意気込みを語った。

セパン・サーキットのお気に入りの部分は？
最後の2つのコーナーだ。正しくまとめるのがとてもトリッキーだけど、走っていていつも楽しい。開幕戦後すぐにトラックに戻って、シーズンを進めのを楽しみにしている。

マクラーレン・グループは、標準ECUのソフトウェアの問題が、マーク・ウェバーのF1オーストラリアGPのスタートに悪影響を与えたことを認め、謝罪した。

F1オーストラリアGPでフロントローに並んだマーク・ウェバーだが、フォーメーションラップで全てのテレメトリーデータとKERSを失い、1コーナーまでに7番手まで順位を落とし、最終的に6位でレースを終えた。

フェラーリのチーフデザイナーを努めるニコラス・トンバジスは、現在利用しているトヨタの風洞から修理されたマラネロの風洞への転換が2014年マシンの開発作業に影響を及ぼす可能性があることを認めた。

昨年、風洞の相関関係に問題が発生したため、フェラーリはマラネロの風洞をアップグレードのために閉鎖することを決定した。

ロータスは、今年の全てのグランプリでライバルに対するタイヤ面のアドバンテージが必ずしも続いていくとは考えていない。

ロータス E21のタイヤマネジメント能力は、オーストラリアGPでのキミ・ライコネンの優勝の鍵となった。

主要なライバルが3ストップを敢行するなか、キミ・ライコネンは2ストップでレースを走り切っている。

F1オーストラリアGPの結果に関わらず、2013年の最速F1マシンはやはりレッドブルとの見方が強い。

F1オーストラリアGPでは、ロータスのキミ・ライコネンが優勝。フェラーリのフェルナンド・アロンソは、ライバルで3年連続のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの前で2位でフィニッシュした。

イタリアの La Gazzetta dello Sport は「誰もがオーストラリアではベッテル（レッドブル）の勝利に賭けたが、アタッカーはディフェンダーになった」とF1オーストラリアGPを報道。

F1ブラジルGPの開催地がインテルラゴスから変更になる可能性が噂されている。

1990年以降F1ブラジルGPを開催し、人気と伝統を兼ね備えているインテルラゴス・サーキットだが、老朽化した施設に関しては最悪の開催地のひとつとして数えられている。