F1

マクラーレンは、ホンダが2015年のF1エンジンをすでにダイナモで動かしているを重要視しておらず、ホンダとのハードワークは始まったばかりだと考えている。

マクラーレンは今年5月、ホンダとの2015年からの複数年の技術提携を発表。マクラーレンのマネージングディレクターを務めるジョナサン・ニールは、ホンダの新しいパワーユニットのサウンドを聞いて興奮したことを認めるが、現時点での焦点は、メルセデスとの2014年だと繰り返した。

カルロス・サインツJr.にとって2014年はF1キャリアの序章となると父カルロス・サインツは考えている。

トロ・ロッソは、カルロス・サインツJr.と同じ19歳でレッドブルのジュニアドライバープログラムに所属するロシア出身のダニール・クビアトをレッドブルへと移籍するダニエル・リカルドの後任として2014年のレースドライバーに起用することを発表した。

フェルナンド・アロンソは、F1インドGPでF1最多ポイント獲得記録を記念したヘルメットを着用する。

フェルナンド・アロンソは、前戦F1日本GPで通算獲得ポイント数を1571ポイントに増やし、ミハエル・シューマッハが保持していたF1最多ポイント獲得記録を塗り替えた。

フェルナンド・アロンソは、自身のSNSを通じて、F1インドGPで着用するヘルメットのデザインを公開。

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、2014年のトロ・ロッソのシートを獲得できなかったことへの気持ちを語った。

ポルトガル人のアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、レッドブルの育成ドライバーのトップとして、ダニエル・リカルドの後任としてトロ・ロッソの2014年のドライバー候補の最有力に挙げられていた。

レッドブルのヘルムート・マルコは、ダニール・クビアトを来年トロ・ロッソで走らせるという決断と2014年のF1ロシアGPとの関係を否定した。

レッドブルは、2014年のトロ・ロッソのドライバーとして、育成プログラムのトップであるアントニオ・フェリックス・ダ・コスタではなく、19歳のダニール・クビアトを起用することを発表した。

トロ・ロッソは、ダニール・クビアトを2014年のレースドライバーに起用することを発表した。

レッドブルの育成プログラムの一員である19歳のロシア人ドライバー、ダニール・クビアトは、今年GP3に参戦し、最終ラウンドを残してランキング2位につけている。また平行してヨーロッパF3選手権にも参戦している。

ルイス・ラジアは、トロ・ロッソの2つ目のシートはペイドライバーが買える状況にあると語った。

ルイス・ラジアは、今年マルシャでF1デビューする予定だったが、スポンサー問題によって実現しなかった。

ルイス・ラジアは自身のTwitterで「トロ・ロッソの2つ目のシートが売りに出されているという噂だ」と投稿。

ランボルギーニは、創立50周年記念モデル「ヴェネーノ ロードスター」を発表した。世界限定9台が生産され、価格は330万ユーロ（約4億4000万円）となる。

ヴェネーノ ロードスターは、今年3月にジュネーブモーターショーで発表された「ヴェネーノ」のロードスター版。クーペ版の「ヴェネーノ」は世界限定3台のみの生産、約4億円という価格で話題を集めた。

ルイス・ハミルトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「これまでインドには2回訪れているけど、本当に楽しかった。本当に活気に満ちた国だし、ファンから受けるサポートは本当に素晴らしい。彼らはスポーツを愛しているし、僕が会った何人かのファンのF1についての知識は素晴らしかった。今後、国がF1を深く考慮してくれることを本当に願っている」