F1

カルロス・サインツJr.は2025年に向けての自身の将来が決まるのはもう少し先のことだと考えており、ドライバー市場の動きが続く中、状況はすぐには進展しないと述べている。

ここ数週間で、来年のグリッドにさらに2つのシートが確定した。マイアミGPの前にはニコ・ヒュルケンベルグがハースからザウバー/アウディに移籍することが発表され、今週末のイモラGPの前にはアレックス・アルボンがウィリアムズと複数年の契約延長にサインしたというニュースが飛び込んできた。

アレクサンダー・アルボンは、ウィリアムズ・レーシングとの契約延長で長期的な将来を託すことを決める前に、他のF1チームと話し合いを持ったことを明かした。

ウィリアムズ・レーシングは今週、アルボンが2026年に迫るレギュレーション変更までチームにとどまる新たな複数年契約を結んだと発表した。アルボンは昨シーズン、印象的な活躍を見せ、空席となっていたメルセデスのドライバー候補に挙がっており、レッドブルも彼の再獲得に関心を維持していると報じられていた。

エイドリアン・ニューウェイがレッドブル・レーシングからの離脱を発表して以来、ニューウェイの将来について多くのことが語られ、書かれてきた。彼の獲得レースではフェラーリがまだ先行しているようだが、メルセデスもまた元レッドブルの技術責任者に興味を示している。

Auto Motor und Sportは最近、メルセデスがエイドリアン・ニューウェイをブラックリーに引き抜こうとしていると報じた。

F1エミリア・ロマーニャGPの木曜日の午後、F1コミュニティとドライバーたちがイモラ・サーキットのグリッドに集結し、F1界の英雄であるアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーの没後30周年を記念して心からの哀悼の意を表した。

この記念イベントは、4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルの呼びかけで開催され、その後、アウトドローモ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリでのトラック走行が続いた。

ジョージ・ラッセルは、メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフが2025年からF1でマックス・フェルスタッペンとパートナーを組みたいと公言していることに支持している。

メルセデスは来季、フェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任候補を査定しているが、ヴォルフはフェルスタッペンが有力な選択肢になると表明している。

ケビン・マグヌッセンは、今後のレースで出走禁止処分を受ける可能性があり、「白線の外側を走った」ことでペナルティーを受けたと感じていると語った。

ケビン・マグヌッセンは、中国GP、マイアミ・スプリント、マイアミGPの直近3戦に出走し、ペナルティポイントが3ポイントから10ポイントとなった。これはFIA（国際自動車連盟）が定めるF1ドライバーのレース出場禁止制限にあとわずか2ポイントとなる。これは2014年にFIAのスーパーライセンス制度に導入されたものだ。

シャルル・ルクレールは、今週末のエミリア・ロマーニャGP以降、F1レースエンジニアを交代させるというフェラーリの決定が問題となる可能性があることを否定した。

スクーデリア・フェラーリは先週、2019年にルクレールがフェラーリに加入して以来、ルクレールの声を代弁してきたシャビ・マルコスがイタリア社内での役割を交代すると発表した。

ケビン・マグヌッセンが2024年F1シーズンの全ラウンドに出場できるかどうか不確実性が高まる中、今週末イモラで行われるオリバー・ベアマンのハースF1チームとのフリー走行は、これ以上ないタイミングで行われる。

オリバー・ベアマンの2024年シーズンは断片的なものだった。バーレーンで競争力のないプレママシンを駆ってF2開幕戦に挑んだベアマンは、ジェッダでポールポジションを獲得した後、虫垂炎に苦しむカルロス・サインツに代わってフェラーリからセンセーショナルなF1デビューを飾った。

スクーデリア・フェラーリがF1エミリア・ロマーニャGPに投入するアップデートは、今シーズンの競争力を決定付ける要素になるかもしれない。

マイアミでのレースで勝利を収めたマクラーレンのアップグレードに続き、フェラーリは空力学的に大規模な再加工を施してホームコースに到着したが、これによりチームはレッドブルに対するペース不足を解消できる可能性があると信じている。