F1

レッドブルのヘルムート・マルコは、アレクサンダー・アルボンを“今シーズンのサプライズ”だと高く評価している。

レッドブルのジュニアドライバーにはF1参戦の資格を持ったドライバーがおらず、2019年のトロロッソ・ホンダのF1ドライバー選定は難航した。レッドブルは、かつてレッドブル／トロロッソでF1を戦ったダニール・クビアトを復帰させたが、2人目のドライバーについては最終戦まで決定しなかった。

メルセデスのCEOを務めるティーター・ツェッチェは、来期から参戦を開始するフォーミュラEでF1と同じように同社の“技術的な優位性”を示したいと語る。

2014年以来、メルセデスAMG F1はF1を支配。ルイス・ハミルトンが4度のドライバーズタイトルを獲得し、メルセデスとしては両方のタイトルを5連覇している。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、メルセデスに対してストレートでそこまでの優位性はないと考えている。

F1中国GPの週末、メルセデスはロングストレートを有する上海インターナショナルサーキットでフェラーリがトップスピードで大きく優位に立っていることをGPSデータが占めていると主張していたが、結局、メルセデスは3戦連続で1－2フィニッシュを達成している。

ルノーのダニエル・リカルドは、メディアによるF1ドライバーの短期的な評価は、短い期間ゴールがないサッカー選手のクオリティに疑問を投げかけているようなものだと語る。

今年レッドブルからルノーに移籍したダニエル・リカルドは、シーズン序盤に苦戦を強いられ、第3戦中国GPでようやく今季初ポイントを獲得。F1で7勝を挙げているリカルドだが、表彰台からほぼ1年離れている。

株式会社日本レースプロモーションは4月20日、「スーパーフォーミュラ・ヴァーチャルシリーズ」開催すると発表した。

「プレイステーション4」(PS4)用ソフトウェア「グランツーリスモSPORT」への新型車両SF19の搭載を機に、同ソフトウェア開発社である株式会社ポリフォニー・デジタル、大会会場となるイオンモール株式会社の協力の下、新しいデジタルモータースポーツイベントJAF認定「スーパーフォーミュラ・ヴァーチャルシリーズ」を開催する。

アルファロメオ・レーシングのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは“目標は表彰台”だと語る。

今年、アルファロメオはザウバーからチームの命名権を取得してアルファロメオ・レーシングとして参戦。フレデリック・バスールはアルファロメオのF1での成功した歴史を再現したいと語る。

ジェンソン・バトンは、今季のFIA 世界耐久選手権（WEC）の残りの2レースに参戦しないことを決定。後任としてストフェル・バンドーンがSMPレーシングから参戦することが発表された。

すでにジェンソン・バトンは、SUPER GTのテストスケジュールと重なったセブリング1000マイルレースを欠場していたが、婚約者のブリトニー・ウォードが出産を控えていることから、彼女との時間を過ごすことを選択した。

ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、トップ3チームのレベルに到達するにはまだ数年かかると主張する。

昨年、ニコ・ヒュルケンベルグとカルロス・サインツとのコンビでハースを倒してベスト・オブ・ザ・レストとなるコンストラクターズ選手権4位を獲得したルノーF1チームは、今季、サインツに代えてダニエル・リカルドを起用し、さらなる飛躍が期待された。

2020年にF1カレンダー入りを果たすことが決定したF1ベトナムGPを開催するハノイ市街地コースのオンボード映像が公開された。

ハノイ郊外にあるミーディン国立競技場の近郊に新たに設置されるハノイ市街地コースは、全長5.5665mのロングストリートサーキットとなる。およそ1600mのロングストレートを特徴とし、初期のシミュレーションでは最高速度は208mphに達するとの見積もられている。