F1

ホンダ・レーシングの渡辺康治社長が、レッドブルF1を退団することになったセルジオ・ペレスに感謝の意を表した。

レッドブルは12月18日（木）、2026年まで結んでいたセルジオ・ペレスとの契約を解消することを発表。今季、ペレスが不振に陥ったことで、レッドブル・レーシングは、コンストタクターズタイトルの3連覇を逃すことになった。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1を退団するセルジオ・ペレスに感謝に言葉を伝えた。

レッドブルは12月18日（木）、セルジオ・ペレスとの契約を即時解消することを発表。今年、ペレスは2026年まで契約を延長していたが、期待された成績を残すことができず、解雇された。

ウィリアムズ・レーシングは、英国のカート界の新星ウィル・グリーンをドライバー・アカデミーの新たなメンバーとして迎えることを発表した。

ウィル・グリーンは4歳で初めてカートを運転して以来、モータースポーツの世界で成長してきた。それ以来、さまざまなカートシリーズで常に好成績を収めている。

セルジオ・ペレスとレッドブルは、即時をもって契約を解消することで合意した。

セルジオ・ペレスは今年初め、チームメイトでチャンピオンのマックス・フェルスタッペンに次ぐ2位でフィニッシュした2023年に自身最高のシーズンを終えた後、2026年末までチームでレースを続ける新たな契約を結んだ。

角田裕毅は、アブダビテストでレッドブルのF1マシンをテストしたが、前日に行われたレッドブルの上層部の決定を覆ずことはなかったようだ。

最近の報道によると、期待外れの2024年シーズンに終わり、チームのコンストタクターズタイトル3位転落の一因となったセルジオ・ペレスが、レッドブルとの契約を解消するのは確実と報じられている。

ザウバーF1チームは今朝、2人の若手ドライバーのアカデミー脱退を正式に発表した。2023年F2チャンピオンのテオ・プルシェールとバルバドスのゼイン・マローニーだ。

二人は今年、F1とは関係のないモータースポーツで新たなキャリアをスタートさせ、2026年にアウディとなるチームとの決別を決めた。

セルジオ・ペレスが2025年のレッドブル・レーシングのラインナップから確実に離脱するという見解で複数の非常に信頼性の高い放送局やメディアが一致している。

ドイツでは、スカイ、RTL、NTV、アウト・モートア・ウント・シュポルト、大手新聞ビルトが一致しており、フランスの放送局カナル・プリュスも同様に、レッドブルはセルジオ・ペレスの2025年契約の終了交渉に成功したと報じている。

ヘルムート・マルコは、角田裕毅はレッドブルのF1プログラムにおける「数多くいる才能の一人」にすぎないと警告した。

東京で開催されたホンダのイベントに登場した角田裕毅は、来季レッドブル・レーシングに昇格してセルジオ・ペレスと交代するチャンスについて「五分五分」と評価した。

フェルナンド・アロンソは、F1で低迷した2024年からの巻き返しを図るアストンマーティンに対し、マクラーレンの復活劇を「良い例」として参考にするよう促した。

アストンマーティンは、2023年の最初の8戦でアロンソが6回の表彰台を獲得した活躍を再現できず、期待外れのシーズンを過ごした。シルバーストーンを拠点とするチームの低迷は、前シーズンを最下位でスタートしながらも2024年シーズンを世界チャンピオンの座で終えたマクラーレンとは対照的である。