F1

2025年のF1世界選手権がいよいよ開幕！ F1オーストラリアGPのフリー走行1回目が3月14日（金）の日本時間10時30分から行われる。

F1は開幕が待ち切れないファンのために一足先に2025年のセッションの前に流れる新しいタイトルシーケンスを公開。今シーズンは、ルイス・ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移籍を筆頭に、8チームでドライバーの顔ぶれが変わり、5人のルーキーが初のフルシーズン参戦に臨むこととなる。

マックス・フェルスタッペンは、2025年F1シーズンを前にレッドブル・レーシングが「最速ではない」と繰り返した。

マックス・フェルスタッペンは、ディフェンディングチャンピオンとして新たなF1シーズンを迎える。フェルスタッペンが今年のタイトルを獲得すれば、ミハエル・シューマッハのF1記録である5連覇に並ぶことになる。

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、アルピーヌの同僚であるフラビオ・ブリアトーレが、ジャック・ドゥーハンを早急にレースシートから追い出すつもりでいると考えている。

ルーキーのドゥーハンは、ネガティブな憶測が飛び交う中、母国オーストラリアでの初レースに降り立った。メルボルンのAge紙の見出しは、「残酷な現実」として、フランコ・コラピントが彼に代わってレースに出場する準備ができていると伝えている。

F1ルーキーのガブリエル・ボルトレトは、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコ氏からの批判に対して、上品な反応を示した。

20歳のブラジル人であるガブリエル・ボルトレトは、F2とF3で2年連続タイトルを獲得した後、後方チームであるザウバーでF1デビューシーズンに挑む準備をしているが、今週末のシーズン開幕戦オーストラリアGPを前に、レッドブルのマルコは、2025年のF1ルーキーたちを評価し、ボルトレトを「Bドライバー」と評価した。

マックス・フェルスタッペンは2025年のF1世界選手権でレッドブル・レーシングのマシンで1992年まで遡る「エイドリアン・ニューウェイの呪い」を破るチャンスがある。

エイドリアン・ニューウェイが、アストンマーティンでテクニカルパートナーとしてオフィシャルに仕事を始めた。シルバーストーンのチームは、彼がチームの運勢を好転させ、世界選手権に挑戦するチームに変えることができると期待している。

2025年のF1世界選手権の開幕を告げるオーストラリアグランプリ。木曜日、コース上でのF1マシンの走行はなかったにもかかわらず、メルボルンのアルバート・パーク・サーキットはファンで賑わい、パドックも活気に満ちていた。

F1シーズンへの期待がこれほど高まったことはかつてなく、多くの関係者は、今シーズンがF1史上最も接戦になるポテンシャルを秘めていると感じている。

ルイス・ハミルトンがフェラーリに到着したのは、わずか2か月前だった。シミュレーターは、事実上、彼にとって「ロッサ（赤いマシン）」への初めてのアプローチであり、F1では、チームがシングルシーターの設計および開発段階で使用する基本的な機器である。シミュレーションモデルは、コースで取得したデータに従って徐々に調整される。これらのシステムのリアルさにより、レースウィークエンドに備えてシングルシーターの基本設定を決定することができる。

角田裕毅が、2025年F1 オーストラリアGPへの展望を語った。

レーシングブルズでF1参戦5年目を迎える角田裕毅。プレシーズテストでは新車VCARB 02で合計211周（1142km）を走り込み、2025年のF1世界選手権の開幕線オーストラリアグランプリに向けて準備を整えてきた。

アイザック・ハジャーが、2025年F1 オーストラリアGPへの展望を語った。

今年、レーシングブルズで角田裕毅のチームメイトとしてF1デビューを果たすアイザック・ハジャー。3日間のプレシーズンテストで合計243周（1315㎞）を走み、2025年のF1世界選手権の開幕戦オーストラリアグランプリへの準備を整えてきた。