F1

F1のステファノ・ドメニカリ CEO は、アフリカでのグランプリ開催へのコミットメントを再確認したが、重要な保証がまだ不足していることを認めた。

アフリカ大陸への復帰に関する議論は、ここ数年続いている。レースの開催地候補としては、首都キガリ郊外、建設中のブゲセラ国際空港に近いルワンダが挙げられている。

角田裕毅が座るレッドブル・レーシングのセカンドシートは呪われているのか？　レーシングブルズのCEOであるピーター・バイエルはその見方に否定的だ。

マックス・フェルスタッペンは「世紀の才能」と評されており、4度のF1チャンピオンである彼の隣にあるレッドブルのセカンドシートが「呪われている」とは表現できない理由もそこにある。

F1界で驚きの展開が広がっている。2026年に向け、レッドブルを離れる可能性が取り沙汰されているマックス・フェルスタッペンの移籍先として、新たな有力チームが浮上した。

先週末、サウジアラビアでのグランプリ取材中、フェルナンド・アロンソが「もしフェルスタッペンがレッドブルを離れるなら、メルセデス、アストンマーティン、フェラーリが候補になるだろう」とSky Italiaのヴィッキー・ピリアに語った。

マックス・フェルスタッペンは、ロブ・マーシャルがレッドブルからマクラーレンに移籍したことが、移籍以来のF1での両チームの対照的な運命に影響を与えていることは間違いないと考えている。

来週末のマイアミグランプリは、マクラーレンがチームをベンチマークとして知られるように押し上げたアップグレードパッケージを導入してから12ヶ月目となる。

2025年において、F1の「目立たないスター」が多くのヘッドラインを飾ることはないが、その静かな実力が称賛されている。

そのドライバーはアイザック・ハジャーで、今年のF1ルーキーの中で6人のうちの1人だが、デビュー当初の苦戦を経て、未だに経験不足を感じさせることは少ない。

レッドブル・レーシングの高名かつ強大な影響力を持つアドバイザー、ヘルムート・マルコにとって、2025年がF1における最後のシーズンとなる可能性が浮上している。

現在81歳のヘルムート・マルコ博士は、近時、引退をほのめかす発言を幾度となく行い、先週末のサウジアラビア・グランプリにおいては、後継者として四度のワールドチャンピオンに輝いたセバスチャン・ベッテルの名を挙げた。

カート世界王者のロシア人ティーンエイジャー、キリル・クツコフ（16歳）が、F1チームによる若手育成プログラムの実態について驚きの証言を行った。

2023年、フェルナンド・アロンソが支援するチームでカート世界選手権を制したクツコフは、フェラーリ・ドライバー・アカデミーからオファーを受けたという。

元F1ドライバーのジョニー・ハーバートは、マックス・フェルスタッペンにとって最も理にかなった選択肢は、2025年末をもってレッドブルを離れ、2026年からアストンマーティンの一員となることであると断言した。

今季、レッドブルは苦戦を強いられており、フェルスタッペンが2028年まで残るとされる契約を果たし得るのかに疑念が生じ始めている。

ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌF1チームに1,000万ユーロ（約16億円）のスポンサーをもたらしたことから、チームでの彼の将来は安泰だと元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは明らかにした。

2024年のアブダビグランプリでF1デビューする前から、ジャック・ドゥーハンの将来は不透明だった。フランコ・コラピントが新しいテスト兼リザーブドライバーとして発表されると、彼の将来はさらに注目されるようになった。