角田裕毅 レッドブルF1残留にホンダがF1エンジン価格を譲歩?
2025年8月18日

2019年にホンダとレッドブルが提携して以来、角田裕毅はジュニアカテゴリーで両者のバッジの下でレースをしてきた。
F1ドライバーが毎レース後に義務的に計量する理由「なぜ毎グラムが重要か」
2025年8月18日

この手続きはFIA(国際自動車連盟)によって施行されており、公平な競争を保証すると同時に、ドライバーの健康を守るという2つの重要な目的を持っている。
フェルナンド・アロンソ ランス・ストロールの2026年F1マシンへの懸念に反応
2025年8月18日

来年、F1は軽量で俊敏なマシン、50-50ハイブリッドパワーユニット、アクティブエアロ、ピレリのナロープロファイルタイヤなどを導入し、レギュレーションを全面的に刷新する。スポーツ側は、これにより接近戦と接戦が増えると主張しているが、多くのドライバーは操縦性や全体的なパフォーマンスに不安を抱いている。
F1の未来はV8ハイブリッド?ステファノ・ドメニカリが持続可能燃料に言及
2025年8月18日

ステファノ・ドメニカリは以前から長期的に別の方向性を検討する必要性を語っており、その見解は最近「V8を支持する」と表明したFIA会長モハメド・ビン・スライエムからも後押しされている。なお、今年初めにはV10採用の可能性も話し合われたが、圧倒的な支持は得られなかった。
映画『F1/エフワン』 日本興収20億円突破 8月22日からIMAX再上映
2025年8月18日

本作は『トップガン マーヴェリック』で注目を集めたジョセフ・コシンスキー監督がメガホンを取り、F1の全面協力のもと実際のサーキットで撮影を敢行。
カルロス・サインツJr.ノリスのF1での精神的困難公表への否定的反応を嘆く
2025年8月18日

イギリス人のノリスは、シーズン序盤に直面した心理的困難について公表しており、その理由として完璧主義やMCL39との相性の悪さを挙げていた。しかし、ノリスは当初の低迷を脱し、世界選手権でのチームメイト、オスカー・ピアストリとの差をわずか9ポイントにまで縮めた。
メルセデス F1後半戦はアップデート停止 「2026年へ全力集中」
2025年8月18日

ブラックリーを拠点とするチームは、コンストラクターズ選手権2位を巡る激しい争いの中にあり、2位フェラーリとの差はわずか24ポイントに過ぎない。
リアム・ローソンに厳しい評価 レッドブルF1再昇格は「事実上あり得ない」
2025年8月18日

セルジオ・ペレス解雇後、2024年にVCARBで好成績を収めたローソンにチャンスが与えられたが、RB21での序盤2戦は信頼性の問題や不運も重なり、十分な走りを示すことができなかった。
ウィリアムズF1代表 「2026年マシンはシミュレーター経験後に判断すべき」
2025年8月18日

今回の規則変更はF1史上でも最も大きな改革のひとつであり、新しいシャシーの導入に加え、パワーユニットは電気エネルギーへの依存度を大幅に高め、内燃エンジンとの比率がほぼ50対50に近づくことになる。