F1

メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、フェルナンド・アロンソをベストドライバーのひとりとして評価しているが、メルセデスに乗せることは考えていないと断言。だが、マックス・フェルスタッペン獲得の可能性はオープンだと語る。

現在、メルセデスは2020年のルイス・ハミルトンのチームメイトとしてバルテリ・ボッタスとエステバン・オコンの2択に絞ってどちらを起用するかを検討している。

平川 亮がスーパーフォーミュラ初優勝！
酷暑のツインリンクもてぎでスーパーフォーミュラの第5戦が行われ、金曜日から好調ぶりを見せた平川 亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が最前列2番手スタートから自身スーパーフォーミュラでの初優勝を飾った。小林 可夢偉（carrozzeria Team KCMG）が2位、12番手から追い上げたニック・キャシディ（VANTELIN TEAM TOM'S）が3位表彰台を獲得し、トヨタ／TRDエンジンが表彰台を独占。キャシディはドライバーズランキング首位に浮上した。

アレックス・パロウがHonda勢最上位の4位入賞を果たす
8月17日（土）～18日（日）、ツインリンクもてぎ（栃木県）で2019年度全日本スーパーフォーミュラ選手権第5戦が開催された。

台風10号の影響が残った金曜日は朝まで雨が残ったが天候は急速に回復。8月17日（土）は朝から真夏の太陽が照りつけ気温が上昇するコンディションとなった。

インディカー 第14戦ポコノの決勝レースで1周目にクラッシュに巻き込まれたドライバーたちは、佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）の走りを非難している。

スタート直後のターン2で佐藤琢磨とアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）の接触をきっかけに多重クラッシュが発生。ライアン・ハンターレイ(アンドレッティ・オートスポーツ)、フェリックス・ローゼンクビスト(チップ・ガナッシ)、ジェームズ・ヒンチクリフ(アロー・シュミット・ピーターソン・モータスポーツ)を含む5台が巻き込まれた。

F1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは、今年ウィリアムズでF1デビューを果たしたジョージ・ラッセルは、将来F1ワールドチャンピオンを獲得できる逸材だと評価している。

メルセデスの育成ドライバーであるジョージ・ラッセルは、GP3とF2でタイトルを獲得して今年ウィリアムズでF1デビュー。しかし、ウィリアムズの今季マシン『FW42』は戦闘力に欠け、大半のレースをロバート・クビサとの後方争いに費やすことになった。

ルノーは、夏休み明けのF1ベルギーGPで“スペックC”エンジンを投入する準備が整っており、アップグレードによって10～15馬力のパワーアップが見込まれていると F1Only.fr が伝えている。

現在、コンストラクターズ選手権でトロロッソ・ホンダから4ポイント差の6位に沈んでいるルノーF1チームは後半戦でミッドフィールドのトップを争うことを望んでいる。

ホンダF1は、積極的なF1エンジン開発によって今シーズン競争力を増しているが、シーズン後半にむけて新品エンジン投入のタイミングでジレンマに陥っている。

昨年、トロロッソとともに結果を度外視して今季のレッドブルとの提携にむけてF1エンジンの開発を進めたことで、今季のホンダのF1エンジンは信頼性トラブルが発生しないだけではなく、メルセデスやフェラーリと戦うことができる競争力をつけている。

レッドブル・ホンダのF1チーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、2020年の22戦のカレンダーを現状の3基のエンジン制限のままで乗り切るのは無理があると考えている。

F1スペインGPが土壇場で財政パッケージをまとめて存続が確定し、ベトナムGPとオランダGPの新規に追加されることで、2020年のF1カレンダーは仮にドイツGPが脱落したといても史上最多の22戦に拡大する予定となっている。

ホンダF1のマネージングディレクターを務める山本雅史は、今年の目標として少なくとも昨年にレッドブルがルノーのF1エンジンで獲得したポイント数を超えたいと語る。

シーズン開幕前、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、ホンダと少なくとも5勝を挙げると宣言していたが、その時点でそのストーリーを現実として考える者は多くなかった。