フェラーリ、インタークーラーのオイルからF1エンジンパワーを捻出?

2019年10月18日
フェラーリ、インタークーラーのオイルからF1エンジンパワーを捻出?
多くのF1チームは、フェラーリのF1エンジンの優位性の背景にあると考えられている設計面の合法性を明確化するためにFIA(国際自動車連盟)に意見を求めている。

今季、フェラーリのF1エンジンはストレートで大きな優位性を誇っており、いくつかのサーキットでは最大で0.8秒のアドバンテージがあると考えられている。

フラビオ・ブリアトーレ 「アロンソとF1復帰について話したが・・・」

2019年10月18日
フラビオ・ブリアトーレ 「アロンソとF1復帰について話したが・・・」
フェルナンド・アロンソのマネージャーを務めるフラビオ・ブリアトーレは、F1復帰についてアロンソを話をしているが、“フェラーリ、メルセデス、レッドブル”のシートしか彼を引き付けることないだろうと語る。

2018年にF1を離れたフェルナンド・アロンソだが、復帰する可能性を示唆しており、各チームに空席の噂が出るたびにアロンソの名前が挙がっては消えている。

ジョージ・ラッセル、無線で悲痛な叫び「このブレーキでは続行できない」

2019年10月18日
ジョージ・ラッセル、無線で悲痛な叫び「このブレーキでは続行できない」 / ウィリアムズF1チーム
ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズにブレーキ問題の緊急な解決を求めている。

かつての名門チームであるウィリアムズだが、近年はグリッド最後尾が定位置となっており、グランプリのために十分なスペアパーツを製造することができないほどの危機に瀕している。

ロバート・クビサは、F1日本GPでプラクティス後に何の説明もなく新しいフロントウイングを取り外され、“限度を超えた”と憤りを示していた。

ザビーネ・ケーム 「ミック・シューマッハはF1チャンピオンになれる」

2019年10月18日
サビーネ・ケーム 「ミック・シューマッハはF1チャンピオンになれる」
マネージャーとして7度のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの成功に大きな役割を果たしたザビーネ・ケームは、彼の息子であるミック・シューマッハもやがてF1へと進み、成功を収めることができると考えている。

ザビーネ・ケームは、長年にわたってシューマッハ家の問題を管理し、今でも近くにいる。今年、ミック・シューマッハは、ハンガリーでなんとか勝利を果たしたものの、ランキング12位と平凡なシーズンを過ごしている。

ミカ・ハッキネン 「2020年のF1世界選手権は大いに期待できる」

2019年10月18日
ミカ・ハッキネン 「2020年のF1世界選手権は大いに期待できる」
2019年のF1世界選手権は、メルセデスがすでにコンストラクターズ選手権を確定し、ドライバーズ選手権もルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスというメルセデスドライバーの2人に絞られている。

しかし、元F1ワールドチャンピオンのミカ・ハッキネンは、F1はかつてないほどエキサイティングで競争力があると考えている。

ルイス・ハミルトン 「DRSが必要ないF1マシンにしてほしい」

2019年10月18日
ルイス・ハミルトン 「DRSが必要ないF1マシンにしてほしい」
メルセデスのルイス・ハミルトンは、2020年のF1マシンからDRS(ドラックリダクションシステム)がなくなることを望んでいる。

ルイス・ハミルトンは、DRSが人為的なオーバーテイクを生み出していると感じており、F1マシンはお互いに追従してDRSがなくてもオーバーテイクができるものであるべきだと考えている。

レッドブル、スーパーフォーミュラ最終戦に若手有望株ユーリ・ビップス

2019年10月18日
レッドブル、スーパーフォーミュラ最終戦に若手有望株ユーリ・ビップス
レッドブルは、スーパーフォーミュラ最終戦にジュニアチームの若手有望株であるユーリ・ビップス(19歳)を送り込む。

今年、レッドブルはTEAM MUGENからダニエル・ティクトゥムを参戦させたが、成績不振を理由にシートを喪失するとともに、レッドブルのプログラムからも外された。

アレクサンダー・アルボン 「フェルスタッペンのレベルに近づいている」

2019年10月18日
アレクサンダー・アルボン 「フェルスタッペンのレベルに近づいている」
レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、マシンの乗る時間が長くなるにつれて自信が増しており、チームメイトのマックス・フェルスタッペンのレベルに近づているいると感じている。

レッドブルは夏休み中にピエール・ガスリーに代えてアレクサンダー・アルボンを昇格させることを決断。ピエール・ガスリーはシーズン前半戦でマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに匹敵することに苦労していた。

ルノーF1チーム、風洞のアップグレードのための閉鎖で開発が遅延

2019年10月18日
ルノーF1チーム、風洞のアップグレードのための閉鎖で開発が遅延
ルノーF1チームの空力開発は、風洞をアップグレードするために閉鎖を迫られたことで“遅延”している。

昨年、コンストラクターズ選手権を4位で終えたルノーだが、の今季マシン『R.S.19』は空力特性に苦しんでおり、期待していたパフォーマンスを十分に提供できていない。
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