F1

レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、F1メキシコGPの予選でポールポジションを獲得。“信じられない”と語った。

下馬評ではフェラーリが圧倒的に有利とされていた。初日のフリー走行ではセバスチャン・ベッテルがトップタイムを記録し、2番手のフェルスタッペンは“フェラーリは速すぎる”“ポールを争うことができるとは思っていない”と諦めムードだった。

ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、F1メキシコGPの予選を振り返った。

F1メキシコGPの予選では、ホンダのF1エンジンを搭載する全4台がQ3に進出。マックス・フェルスタッペンが今季2度目となるポールポジションを獲得した。

「今日の予選では、ハンガリーGP、今年2回目となるフェルスタッペン選手のポールポジション獲得、また、モナコＧＰ以来の4台トップ10入りを果たすことができました」と田辺豊治はコメント。

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPの予選が10月26日（土）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がポールポジションを獲得した。

標高2000m以上に位置するエルマノス・ロドリゲス・サーキットは、空気の薄さによってモナコレベルのウイングをつけてもモンツァ程度のダウンフォースしか得られない特殊なサーキット。エンジンの燃焼が落ちるため、ロングストレートではMGU-Hがカギになる。

2019年 F1メキシコGPの予選が10月26日（土）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がポールポジションを獲得した。

ホンダF1エンジン勢は全4台がQ3に進出。アレクサンダー・アルボンが5番手。トロロッソ・ホンダはダニール・クビアトが9番手、ピエール・ガスリーが10番手で予選を終えた。

2019年 F1メキシコGPの予選Q2が行われ、ホンダF1エンジンの全4台がQ3進出を果たした。

15台から10台に絞り込まれる15分間のQ2。メルセデス、フェラーリ、レッドブル、トロロッソ、そして、マクラーレンのカルロス・サインツがミディアムタイヤでアタックを開始。

2019年 F1メキシコGPの予選Q1が行われ、ホンダF1エンジン勢は全4台がQ2進出を果たした。

午前中は前夜の雨によって濡れた路面でFP3が開始したが、現地時間13時のエルマノス・ロドリゲス・サーキットはドライコンディション。気温19.8度、路面温度32.8度で18分間のQ1セッションはスタート。このセッションでは下位5台が脱落する。

2019年 F1世界選手権 第18戦 メキシコGPの予選に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめ。

ウエットコンディションでスタートした午前中のフリー走行3回目では、フェラーリが1-2体制で終了。夏休み以降で6戦連続のポールポジション獲得にむけて盤石のパフォーマンスを披露した。メルセデスとレッドブルはどこまでフェラーリに迫ることができるか。

2019年のF1世界選手権 第18戦 メキシコGPのフリー走行3回目が10月26日（土）にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで行われ、シャルル・ルクレールがトップタイムを記録。2番手にもセバスチャン・ベッテルが続き、フェラーリが1-2体制で予選前のセッションを終えた。

前夜に雨が降り、路面は所々にウエットパッチがあるコンディション。現地時間10時に気温15度、路面温度19.4度と前日に引き続いて低温のなかで60分のセッションはスタートした。

レッドブル・ホンダは、F1メキシコGPのフリー走行2回目でクラッシュを喫したアレクサンダー・アルボンのシャシーを変更した。

アレクサンダー・アルボンは、ターン7のエントリーでコントロールを失ってバリアに激しくクラッシュ。マシン右側が大きく損傷し、わずか5周でセッションを終えていた。