レッドブル・ホンダF1 「フェラーリを過小評価するのは愚かなこと」
2020年3月5日

昨年はプレシーズンテスト初日から速さを見せたフェラーリだったが、今年はメルセデスとレッドブル・ホンダがタイムシートの上位を争っていた一方で、フェラーリは大きな話題になることなく6日間のテストを終えた。
F1 | マーク・ウェバー 「今年もルイス・ハミルトンを倒すのは難しい」
2020年3月5日

すでにメルセデスはすでにバルセロナで行われたF1プレシーズンテストで最速タイム、最多周回数を達成し、ダブルタイトル7連覇にむけて好調さを示した。。
レッドブルF1 「フェラーリのコンストラクターズ選手権2位を剥奪すべき」
2020年3月5日

その結果、フェラーリのカスタマーであるハースとアルファロメオを除く7チームが、内容の開示を求めて声明を発表するという異例の事態に発展した。
シャルル・ルクレール 「フェラーリSF1000には改善を見込める汎用性がある」
2020年3月5日

Auto Motor und Sportは、フェラーリの新車SF1000のペースはメルセデスから0.6秒遅れており、マッティア・ビノットは序盤戦の結果次第では早期に2021年に焦点を切り替えることを示唆している。
ロバート・クビサ 「F1復帰がウィリアムズじゃなければ・・・」
2020年3月5日

代わりにロバート・クビサは、現在アルファロメオ・レーシングのリザーブドライバーを務めており、2020年はBMWのカスタマーチームからDTM(ドイツツーリングカー選手権)に参戦する。
レッドブル・ホンダのF1タイトル獲得を予想するのは短絡的?
2020年3月5日

Auto Motor und Sportは、F1バルセロナテストの各チームの新車のパフォーマンスを、ラップタイム、GPSデータ、使用したタイヤの種類、燃料負荷、エンジンモードの推定値を複数のエンジニアとともに分析した結果を公表。
ケビン・マグヌッセン 「ハースのF1撤退はイメージできる」
2020年3月5日

2016年に彼の会社であるハース・オートメーションを宣伝するためにF1に参入したジーン・ハースは、最近、2021年にF1グリッドに参加しない可能性があることを示唆して見出しとなった。
「ホンダのF1エンジンはパッケージング面で大きく前進」とアルファタウリ
2020年3月5日

ホンダF1は、レッドブルとともに2020年のF1世界選手権でのタイトル獲得に照準を合わせており、昨シーズンから2020年のF1パワーユニットのパワー、信頼性、パッケージングを改善することに懸命に取り組んできた。
アストンマーティン 「F1は長期的な基本戦略において重要な役割を果たす」
2020年3月5日

新型コロナウイルスへ懸念によってジュネーブモーターショーが中止になったことを受け、アストンマーティンは英国本社から短いカンファレンスをライブはライブ配信した。