2024年F1 イタリアGP フリー走行2回目:順位・ラップタイム
2024年8月31日

トップタイムを記録したのはルイス・ハミルトン(メルセデス)、2番手にランド・ノリス(マクラーレン)、3番手にカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が続いた。角田裕毅(RB)は16番手でセッションを終えた。
メルセデスF1 アントネッリのルーキーFP1でのカーナンバー12が話題
2024年8月31日

2025年シーズン、メルセデスで7度のワールドチャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンの後任として起用されるとみられているアンドレア・キミ・アントネッリが、金曜日のイタリアグランプリのフリー走行1回目にグランプリ週末デビューを果たした。
2024年F1 イタリアGP フリー走行1回目 ハイライト動画
2024年8月31日

気温32度、路面温度50度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。今大会に向けてモンツァの路面は全面再舗装され、縁石も変更になるなど、チームとドライバーにとって未知数なことが多い中でのセッションスタートとなった。
F1イタリアGP FP1レポート:フェルスタッペンが高速モンツァでトップ発進
2024年8月30日

ランド・ノリス(マクラーレン)が3番手、カルロス・サインツJr.(フェラーリ)が4番手、そして、意外なバルテリ・ボッタス(ザウバー)がトップ5を締めくくった。
フランコ・コラピント F1カーナンバー“43”はジュニア時代に使用
2024年8月30日

2014年、ファンがコース上のF1ドライバーを認識しやすくするためにに固定番号付けシステムが導入された。
F1イタリアGP フリー走行1回目:フェルスタッペン首位 角田裕毅は13番手
2024年8月30日

気温32度、路面温度50度のドライコンディションで60分間のFP1セッションはスタート。今大会に向けてモンツァの路面は全面再舗装され、縁石も変更になるなど、チームとドライバーにとって未知数なことが多い中でのセッションスタートとなった。
2024年F1 イタリアGP フリー走行1回目:順位・ラップタイム
2024年8月30日

トップタイムを記録したのはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)、2番手にシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3番手にランド・ノリス(マクラーレン)が続いた。角田裕毅(RB)は13番手でセッションを終えた。
アンドレア・キミ・アントネッリ 5周でクラッシュの“衝撃”F1週末デビュー
2024年8月30日

8月25日に18歳になったばかりのイタリア出身のアンドレア・キミ・アントネッリは、メルセデスの育成ドライバーであり、来季フェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任としてメルセデスでF1デビューが期待されている新星。
メルセデス F1イタリアGPでもフロアのバック・トゥ・バック比較を継続
2024年8月30日

メルセデスF1は、今シーズンの夏休み前夜のベルギーレースで最新のフロア開発を投入したが、そこでのドラッグレベルに関する混乱した結果を受けて、スパではそのフロア開発をレースに投入しなかった。