F1

メルセデスのルイス・ハミルトンは、2024年F1第4戦日本GPの予選が「勇気づけられる」ものだったにもかかわらず、メルセデス・W15の改善すべき弱点がわかったと信じている。

2024年に改良されたW15が、先代マシンの難点であった特性を解消しているとの楽観的な見方にもかかわらず、メルセデスは厳しい開幕戦に耐えている。

ビザ・キャッシュアップRBのレーシングディレクターを務めるアラン・パーメインが、2024年F1第4戦日本GPの予選を振り返った。

角田裕毅は2年連続でQ3に進出し、今まさに変貌を遂げたドライバーのようだ。非常に自信に満ちているように見え、観客に喝采を与えているのは間違いない。オーバーテイクが難しいこのトラックで、明日はさらにポイントを獲得したいところだ。

フェルナンド・アロンソは、2024年F1第5戦日本GPの予選で5番手で獲得した後、アストンマーティンF1チームが今シーズンも「正しい方向に進んでいる」と感じている。

アロンソはポールポジションのレッドブルのマックス・フェルスタッペンから0.5秒以内に位置し、マクラーレンのオスカー・ピアストリ、フェラーリのシャルル・ルクレール、そして両メルセデスのドライバーよりも上位に位置した。

リアム・ローソンが、2024年F1第4戦日本GPの前夜祭に登場。「コンビニに行くときはローソンを探す！」と断言した。

昨年、日本でスーパーフォーミュラに参戦していたリアム・ローソンは、昨年は負傷したダニエル・リカルドの代役でアルファタウリのドライバーとして日本GPに参戦。今年はレッドブル・レーシングとビザ・キャッシュアップRBのリザーブドライバーとして鈴鹿サーキットに帯同している。

ジョージ・ラッセル（メルセデス）が2024年F1第4戦日本GPの前夜祭に登場。自分の姿がプリントされたシャルを着た子供と心温まる交流をした。

鈴鹿サーキットの予選では、ミスもあって9番手タイムで終えたラッセル。予選でチームメイトのルイス・ハミルトンに敗れたのは今シーズン初めてとなる。

2024年のF1世界選手権 第4戦日本GPで、マックス・フェルスタッペンは鈴鹿サーキットで3戦連続のポールポジションを獲得したが、思い通りに走れたわけではない。フェルスタッペンはチームメイトの猛追を受け、後方では印象的なドライバーや苦戦を強いられるドライバーなど、さまざまな興味深い結果に終わった。

ここでは、鈴鹿サーキットの予選の事実と統計をを紹介しよう。

角田裕毅は、日本初のFIAフォーミュラEレースが東京で開催されたことへの羨望の思いを語った。

今週末に鈴鹿サーキットで開催される日本GPに先駆けて東京E-Prixを訪れた角田裕毅は、グリッド上でTNT Sportsのインタビューに応じ、東京が初めてストリートでモーターレースを開催することに「とてもうらやましい」と語った。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1第4戦日本GPの予選でポールポジションを獲得したが、レッドブル・レーシングのチームメイトであるセルジオ・ペレスをわずかに上回っただけであり、完璧なラップではなかったと認めた。

フェルスタッペンは鈴鹿サーキットでペレスに0.066秒の差でポールを獲得。これは今季これまでで最も僅差だった。

セルジオ・ペレスは、2024年F1第4戦日本GPの予選で2番グリッドを獲得。今年、パフォーマンスが向上しているのは、マシンの変更を少なくしたことで自信がついたからだと語った。

ペレスは、明日の日本GPをフロントローからスタートするが、これはほぼ1年前の5月のマイアミGP以来となる。ペレスはその後も一連の予選パフォーマンスの低迷に耐え、2023年を通じて9回もQ3に進出できなかった。