レッドブル・ホンダF1:ハイレーキ+ロードラッグ構成=最適解?
2021年7月2日

2021年のF1世界選手権では、ピレリのタイヤの耐久性を考慮して、ダウンフォースを10%削減するための空力ルール変更が適用された。ブレーキダクト、ディフューザーの寸法の規制に加え、フロア面積の削減が最も大きな変更となった。
角田裕毅 「セルジオ・ペレスは悪い週末の後に励ましてくれる」
2021年7月2日

今年F1デビューを果たした角田裕毅は、輝きを見せながらも、予選で何度か激しくクラッシュするなど浮き沈みに耐えている。
シャルル・ルクレール、2022年F1マシンでシム作業「非常に異なる」
2021年7月2日

2022年にF1は完全に再設計されたレギュレーションを導入し、グリッド全体のギャップを縮め、追従しやすいマシンでオーバーテイクを増加させることを目指している。
F1オーストリアGP フリー走行1回目:速報ツイート&Twitch配信
2021年7月2日

F1オーストリアGPは、先週に続きレッドブル・リンクでの開催。フランスGPから続く3連戦の締めくくりとなる。先週のF1シュタイアーマルクGPでは、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが2戦連続のポール・トゥ・ウインを飾っている。
レッドブルF1首脳 「メルセデスが“実験”していることが助けになっている」
2021年7月2日

2021年F1シーズンの8レースで、レッドブル・ホンダはドライバーズとコンストラクターズの両方の順位でそれぞれ18ポイントと40ポイントのリードを維持し、マックス・フェルスタッペンは、過去4戦中3勝を挙げてルイス・ハミルトンに大きなプレッシャーをかけている。
ホンダF1:2021年 第9戦 F1オーストリアGP プレビュー
2021年7月2日

先週のシュタイアーマルクGPでは、レッドブル・レーシング・ホンダマックス・フェルスタッペンが2戦連続のポール・トゥ・ウインを飾り、ホンダFとしては2019年の復帰後初勝利以来、オーストリアでの2勝目となった。
セルジオ・ペレス 「ホンダのF1エンジンにも慣れなければならなかった」
2021年7月2日

レッドブル・ホンダF1加入序盤は苦戦を強いられていたセルジオ・ペレスだが、最近のレースではチャンピオンシップリーダーのマックス・フェルスタッペンと並んで好成績を収め始めている。
ジョージ・ラッセル 「ミスターサタデーよりもミスターサンデーになりたい」
2021年7月2日

ジョージ・ラッセルは、まだウィリアムズF1のチームメイトに予選で負けたことはない。前戦F1シュタイアーマルクGPでは非力なウィリアムズのF1マシンでQ3進出まで0.008秒まで迫り、その才能を示した。
マックス・フェルスタッペン 「バーンアウトは面白くて安全だと感じた」
2021年7月2日

マックス・フェルスタッペンは、オーストリアでの今季4周目を祝って、ラインを通過する前に減速して、ピットウォールのチームの前でバーンアウトを披露した。