角田裕毅のレッドブルF1後任候補ハジャーに警告 ロズベルグ「断れ」

2025年9月14日
角田裕毅のレッドブルF1後任候補ハジャーに警告 ロズベルグ「断れ」
アイザック・ハジャーが角田裕毅に代わってレッドブルのシートを得るのではないかと噂される中、2016年のF1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグは、フランス人ドライバーに対して「断れ」と警告した。過激とも言える助言だが、近年の同チームの人事の歴史を踏まえれば、フェルスタッペンの隣の2番目のシートは「チャンス」よりも「罠」に近いというのがその理由だ。

ピエール・ガスリー アルピーヌF1残留理由を説明 契約延長は「強い選択肢」

2025年9月14日
ピエール・ガスリー アルピーヌF1残留理由を説明 契約延長は「強い選択肢」
ピエール・ガスリーは、アルピーヌとの契約延長の理由について説明した。エンストン拠点のチームで3年契約を結んだことは、F1世界にとって驚きを持って受け止められた。

アルピーヌは経営陣の再編が続き、マシン「A525」もパフォーマンス低迷から抜け出せずにいる状況での決断だった。しかし29歳のフランス人ドライバーは、この契約延長が「強い選択肢」だと強調し、チームからのコミットメントが大きな理由だったと語った。

フェルスタッペン ペレスはキャデラックF1に「非常に価値ある存在」

2025年9月14日
フェルスタッペン ペレスはキャデラックF1に「非常に価値ある存在」
マックス・フェルスタッペンは、元レッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスがキャデラックにとって「非常に価値のある存在」になると語った。キャデラックはF1参戦初年度を迎える準備を進めている。

メキシコ人ドライバーであるペレスは、バルテリ・ボッタスとともにゼネラルモーターズが支援する新チームに加入し、新たなチームに豊富な経験をもたらすことになる。これはキャデラックがF1に定着するうえで重要な要素だとフェルスタッペンは考えている。

元レッドブルF1技術者が実情暴露 「週70時間労働で平均給与1200万円」

2025年9月14日
元レッドブルF1技術者が実情暴露 「週70時間労働で平均給与1200万円」
元レッドブルF1のテクニシャンであるカラム・ニコラスが、ソーシャルメディアでF1ピットクルーの実情を明かした。イタリアGPでのランド・ノリスのスローピットストップをきっかけにメカニックを批判する声が上がったが、ニコラスはそれに反論した。

ランド・ノリスはイタリアGPで2番手を走行していたが、スローピットストップによってオスカー・ピアストリの後ろに下がり、マクラーレンはチームオーダーで両者の順位を入れ替えることになった。

フェルスタッペン 条件未達ながらノルドシュライフェでGT3参戦許可を獲得

2025年9月14日
フェルスタッペン 条件未達ながらノルドシュライフェでGT3参戦許可を獲得
マックス・フェルスタッペンにとって、この週末は「DMSBパーミットA」を取得することがすべてだった。これはニュルブルクリンク北コースでトップレベルのマシン、GT3クラスを含む車両に出場するために必要なライセンスだ。

現F1世界チャンピオンのフェルスタッペンは金曜にサーキットに到着し、筆記試験を受けて合格。その結果、土曜のニュルブルクリンク耐久シリーズ(NLS)第7戦に出場できるようになった。

カルロス・サインツJr. F1オランダGPのペナルティをFIAが撤回

2025年9月13日
カルロス・サインツJr. F1オランダGPのペナルティをFIAが撤回
FIA(国際自動車連盟)は、オランダGPにおけるカルロス・サインツJr.の10秒ペナルティに関してウィリアムズが提出した「再審請求(Right of Review)」について、最終的な判断を下した。

審問は9月12日(金)に行われ、ウィリアムズ・レーシングが申請したものだった。サインツはザントフォールトでレーシングブルズのリアム・ローソンと接触したとして、10秒のタイムペナルティとスーパーライセンスに2点のペナルティポイントを科されていた。

角田裕毅 レッドブルF1代表メキースが苦言「クリーンサンプルが必要」

2025年9月13日
角田裕毅 レッドブルF1代表メキースが苦言「クリーンサンプルが必要」
角田裕毅はF1イタリアGPで予選では健闘を見せたものの、決勝では接触によるダメージで苦しい展開となった。レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは予選の内容を高く評価しつつも、決勝で十分なデータを得られなかった点に不満を示し「クリーンサンプルが必要」と苦言を呈した。

ローラン・メキースは、イタリアGP週末を終えて角田裕毅のパフォーマンスについてコメントし、マックス・フェルスタッペンとの比較や角田の課題について語った。

角田裕毅 マックス・フェルスタッペンとの交流秘話「ジン・トニックで撃沈」

2025年9月13日
角田裕毅 マックス・フェルスタッペンとの交流秘話「ジン・トニックで撃沈」
角田裕毅はここ数カ月、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして知られる存在となっている。だが、サーキット上では角田裕毅が望んでいたほど2人が絡む場面は多くなく、これまでのところ角田裕毅は大きなインパクトを残すことができていない。

それでも、両者の関係はコース外で深まっている。ふたりは性格もライフスタイルも異なるが、互いに良好な関係を築いており、チーム内の雰囲気も明るいままだ。

トト・ヴォルフ メルセデスF1での栄光と試練 レガシーを決めるのは2026年?

2025年9月13日
トト・ヴォルフ メルセデスF1での栄光と試練 レガシーを決めるのは2026年?
トト・ヴォルフのメルセデスF1代表としての経歴は、2013年にチームに加わって以来、輝かしいものだった。オーストリア人の彼は、2014年に始まったV6ターボハイブリッド時代における先導役だった。

2017年と2018年にフェラーリと激しい戦いを繰り広げ、いずれもメルセデスが勝利した困難な挑戦を含め、チームを率いた。さらに、2021年にはルイス・ハミルトンとマックス・フェルスタッペンによる伝説的なタイトル争いの中でチーム代表を務め、ドライバーズタイトルは逃したがコンストラクターズタイトルは獲得した。
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