F1

2025年F1 サウジアラビアGPでは、前戦の展開を受けて注目のストーリーがいくつか存在する。

2025シーズン最初のトリプルヘッダーの2戦目が終わり、残り1戦となった今、トップ争いは波乱含みの展開となっている。次は高速ストリートサーキットでの最新テスト。サウジアラビアグランプリへ向かうチームとドライバーたちは、やるべきことが山積みだ...

サウジアラビアは、ハリド・ビン・スルタン・アル・アブドラ・アル－ファイサル王子が将来的に購入を検討したいと認めたように、F1チームの購入に前向きである。

中東のこの国は近年、モータースポーツのパートナーシップに多額の投資を行っており、アラムコとマアデンはアストンマーティンF1チームのスポンサーであり、また、公共投資ファンドはフォーミュラEと提携している。

アイザック・ハジャーが、2025年F1 サウジアラビアGPへの展望を語った。

前戦バーレーンではQ3進出とポイント獲得を逃したアイザック・ハジャーだが、F2で走行した経験のあるジェッダ・コーニッシュ・サーキットで再び軌道に戻ることを目指している。

リアム・ローソンが、2025年F1 サウジアラビアGPへの展望を語った。

レーシングブルズに復帰してからの2戦でリアム・ローソンはまだポイントを獲得できていないが、サウジアラビアでは過去2戦で学んだことを生かしていきたいと語る。

「今週末、マシンに戻って3連戦を終えるのが楽しみだ」とリアム・ローソンはコメント。

マドリードに新しいF1サーキットの建設が今月始まる。これは、2026年にマドリードで初めて開催されるグランプリに先駆けてのものとなる。

主催者は、IFEMAマドリードコンベンションセンター周辺に建設されるこのサーキットが2026年5月までに完成する見込みだと発表している。

レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、ヘルムート・マルコが最近語った「エイドリアン・ニューウェイが角田裕毅の昇格に反対した」との内容について、事実を正した。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるマルコは、2022年のイギリスグランプリで角田裕毅が当時のチームメイトであるピエール・ガスリーとクラッシュしてしまったことが原因で、エイドリアン・ニューウェイが角田の姉妹チームからレッドブル・レーシングへの昇格を妨害したと主張した。

アストンマーティンF1チームにとって、2025年シーズンとホンダのワークスパートナーとなる2026年のクリーンなスタートに向けて、リソースのバランスを取ることは難しい課題となっています。

アストンマーティンは、2025年F1シーズンの最初の4レースでわずか10ポイントしか獲得できず、過去数年間に示した期待からはほど遠い状況にある。

角田裕毅が、2025年F1 サウジアラビアGPへの展望を語った。

バーレーンでは、レッドブル移籍後初のQ3進出、ポイント獲得と第一の関門をクリアした角田裕毅。レッドブルとの3戦目となるサウジアラビアグランプリではさらに良い結果を目指していく。

マックス・フェルスタッペンは、今週末のサウジアラビアGPで、日本GPでの勝利と同じようなカムバックを果たしたいと語る。

フェルスタッペンは、前回のバーレーンGPで厳しいレースを強いられ、開幕4戦の中で最低の6位だった。レッドブルは週末を通してペースに苦戦して、フェルスタッペンが数日前に鈴鹿で優勝したにもかかわらず、グリッドの前方で戦うことができなかった。