2024年F1 メキシコGP決勝:トップ10 ドライバーコメント
2024年10月29日
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ポールポジションからスタートしたカルロス・サインツJr.(フェラーリ)が、スタート時こそ順位を落としたものの、リードを奪ってからはレースをコントロールし、今季2勝目、通算4勝目を挙げた。
2024年F1 メキシコGP決勝:11番手以下 ドライバーコメント
2024年10月29日
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角田裕毅(RB)のクラッシュリタイアで幕を開けたメキシコグランプリ。角田に衝突したアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)、そして、ブレーキの冷却問題に見舞われたF1参戦400戦目のマイルストーンを達成したフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)の3台がリタイアとなった。
カルロス・サインツJr. F1メキシコGP決勝「フェラーリを去る前に勝ちたかった」
2024年10月28日
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スタートでレッドブルのマックス・フェルスタッペンに首位を奪われたサインツだったが、セーフティカー導入後の挽回で首位を奪還し、1コーナーで大胆な動きを見せて首位に返り咲いた。
セルジオ・ペレス F1メキシコGP「ローソンはレースを台無しにした」
2024年10月28日
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ペレスにとってはすでに厳しいスタートとなっていた。予選で苦戦した結果、18番グリッドからのスタートとなったが、さらにレース序盤にはスターティンググリッドのボックスから前へ出過ぎたとして5秒のタイムペナルティを科せられてしまった。
角田裕毅 F1メキシコGP決勝でクラッシュ「きちんと予選ができていれば…」
2024年10月28日
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土曜日の予選Q2でクラッシュを喫したことで、RBのメカニックたちは角田裕毅のマシンを修復するために追加の仕事を課されたが、なんとか決勝のスターティンググリッドにマシンを並べることができた。
ルクレール F1決勝会見で思わずFワード 「マックスの仲間に入りたくないw」
2024年10月28日
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マックス・フェルスタッペンはシンガポールGPの週末、木曜日に行われた記者会見で 「Fワード 」を使用し、FIAから見せしめにされた。FIAは3度のF1チャンピオンに 「公共の利益のために何らかの仕事を遂行する義務 」を課すと決定した。
フェルナンド・アロンソ F1参戦400戦目メキシコGPはブレーキ冷却問題でDNF
2024年10月28日
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アロンソにとっては、盛大な祝賀会になるはずだった。好スタートを切って、トップ10圏外を走行していたアロンソだが、ブレーキ冷却の問題によりマシンをリタイアさせるためにピットに呼び戻された。残念ながらこれは、400回目のグランプリ出場のアロンソにとって望ましくない展開だった。
ルイス・ハミルトン F1メキシコGP決勝「チームにとって貴重なポイント」
2024年10月28日
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6番グリッドからミディアムタイヤを装着したハミルトンは、スタートでポジションを上げ、チームメイトのジョージ・ラッセルを6位に追いやりました。ハミルトンは唯一のピットストップのために最初にピットインしたドライバーだった。ラッセルはすぐに続き、レース中盤のターン1でハミルトンを追い抜いて5位を取り戻した。
バルテリ・ボッタス F1メキシコGP「最近よりも効果的に戦うことができた」
2024年10月28日
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ハードタイヤでスタートしたボッタスは、、ロングランのスティントを走ることを選択。誰よりも長く走らせ、後半に新品タイヤに交換すれば順位を上げられると期待していた。しかし、今日は競争するだけのペースがなく、いくつかのエキサイティングなバトルを繰り広げたものの、ペースは十分ではなかった。