マクラーレンF1首脳 セナ・プロを引き合いに出してチームの立場を擁護

2024年9月8日
マクラーレンF1首脳 セナ・プロを引き合いに出してチームの立場を擁護
マクラーレン・レーシングのCEO、ザク・ブラウンは、チームオーダーに関するチームの立場を擁護するためにアイルトン・セナとアラン・プロストを引き合いに出した。

ザク・ブラウンは、チーム代表のアンドレア・ステラとともに、ランド・ノリスのドライバーズ選手権の追及を支援するためにチームオーダーを発動するよう、ますます強い圧力を受けている。

シャルル・ルクレール 「バスールはフェラーリF1に大きな違いをもたらした」

2024年9月8日
シャルル・ルクレール 「バスールはフェラーリF1に大きな違いをもたらした」
シャルル・ルクレールは、フレデリック・バスールがチームの文化の特定の側面を変えることで、フェラーリで「本当に大きな違い」をもたらしたことについて、洞察を述べ、自分たちの視点に「バランス」をもたらしたバスールを称賛した。

2022年シーズン終了時にマティア・ビノット前チーム代表が退任した後、バスールは2023年シーズンの開幕を前にその役職を引き継いだ。フランス人であるバスールは、F1参戦以前にはルノーやザウバーでチーム運営に携わっていたほか、ジュニアカテゴリーのチームでも指揮を執っていた。

セルジオ・ペレスはレッドブルの巻き返しを「妨げている」と元F1王者

2024年9月8日
セルジオ・ペレスはレッドブルの巻き返しを「妨げている」と元F1王者
レッドブルがかつての強さを再び取り戻そうと奮闘する中、マックス・フェルスタッペンと肩を並べるほどの活躍を見せていないセルジオ・ペレスが、そのプロセスに「非常にネガティブな」影響を与えているとミカ・ハッキネンは主張している。

レッドブルは、F1のグラウンドエフェクト時代に知られるようになった圧倒的な強さで2024年のF1をスタートさせたが、その勢いは失われ、チームは過去6戦で勝利から遠ざかり、マクラーレンとフェラーリがコンストラクターズチャンピオンシップの挑戦に向けてポジションを固めている。

角田裕毅 F1イタリアGPでRBが投入のアップグレードは一言「予測不可能」

2024年9月8日
角田裕毅 F1イタリアGPでRBが投入のアップグレードは一言「予測不可能」
2024年のF1シーズンは、角田裕毅とビザ・キャッシュアップRBにとってこれ以上ないほど素晴らしいスタートを切った。

角田裕毅は、RBチームでF1レース優勝経験を持つダニエル・リカルド選手と対戦するというプレッシャーの中でシーズンを迎えた。リカルドはレッドブル復帰が夢だと明言しており、角田裕毅も同じ夢を抱いている。

メルセデスF1 ジョージ・ラッセルとアントネッリとは2025年までの契約

2024年9月8日
メルセデスF1 ジョージ・ラッセルとアントネッリとは2025年までの契約
メルセデスF1のジョージ・ラッセルとルーキーのチームメイトであるアンドレア・キミ・アントネッリにとって、2025年は1つのレースシートを巡る「シュートアウト」の年となるかもしれない。

メルセデスF1のチーム代表であるトト・ヴォルフにとって、今年は厄介な年となっている。土曜日に、ヴォルフはついに、アントネッリがフェラーリに移籍するルイス・ハミルトンの後任となることを正式に認めた。

ウィリアムズF1 「コラピントに人間が処理できる以上の情報を詰め込んだ」

2024年9月8日
ウィリアムズF1 「コラピントに人間が処理できる以上の情報を詰め込んだ」
ウィリアムズF1のチームの代表であるジェームズ・ボウルズは、チームのルーキードライバー、フランコ・コラピントがイタリアGPでシーズン中盤のデビューを果たしたことに感銘を受けたと語った。

ウィリアムズ・アカデミーのドライバー、コラピントは、ザントフォールトとモンツァの忙しいダブルヘッダーの合間にローガン・サージェントに代わってレースシートに昇格し、2024年型マシンでたった1回のフリープラクティスセッションを経てイタリアグランプリでデビューを果たした。

レッドブルF1代表とフォードCEOがこじれていた関係をモンツァで修復

2024年9月8日
レッドブルF1代表とフォードCEOがこじれていた関係をモンツァで修復
レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーとフォードのCEOであるジム・ファリーは、こじれていた関係を修復し始めている。

今年初め、クリスチャン・ホーナーを巡るスキャンダルが加熱する中、ジム・ファリーはレッドブル・レーシングに懸念を表明する書簡を送った。

リカルド RBのF1アップグレードは「角田裕毅の一戦だけでは判断できない」

2024年9月8日
ダニエル・リカルド RBのF1アップグレードは「角田裕毅の一戦だけでは判断できない」
ダニエル・リカルドは、角田裕毅からの痛烈な批判にもかかわらず、RBのイタリアGPアップグレードについて、早急に判断を下すつもりはないと主張している。

モンツァでのRBのホームレースで、新しいパーツを装備していたのは2人のドライバーのうち角田裕毅だけだったが、予選では旧スペックのマシンを走らせたリカルドに予選で遅れを取り、Q1で敗退した。

フェラーリF1 「バウンシング問題が修正されたかはもっと多くの証拠が必要」

2024年9月8日
フェラーリF1 「バウンシング問題が修正されたかはもっと多くの証拠が必要」
スクーデリア・フェラーリは、最新のフロアアップグレードが2024年F1シーズンを好転させたかどうか、ダウンフォースの大きいサーキットに向かうまで答えを模索している。

フェラーリは6月のバルセロナラウンドで新しいフロアを持ち込んだが、高速コーナーでバウンシングの問題が発生して順位を下げることとなり、問題を緩和するための一時的な修正をいくつか適用する前に、古い仕様に戻さなければならなかった。
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