ザク・ブラウン 「マクラーレンF1には“リセット”が必要だった」

2023年2月2日
ザク・ブラウン 「マクラーレンF1には“リセット”が必要だった」
ザク・ブラウンは、2018年にマクラーレンのCEOに就任した後、F1チームに導入した「リセット」のアプローチについて説明した。

アメリカ人のザク・ブラウンは、2016年にエグゼクティブディレクターとしてマクラーレンに入社した後、ロン・デニスの退任に伴う業務再編の一環としてCEOに異動した。

ハースF1チーム代表 「すべてのリソースをVF-23だけに投資していく」

2023年2月2日
ハースF1チーム代表 「すべてのリソースをVF-23だけに投資していく」
ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、「他のこと」にお金を使うつもりはなく、「マシンにだけ」投資していくと断言する。

ハースF1チームは、2023年F1マシン『VF-23』に採用する新しいカラーリングを発表。昨年までの白からマネーグラムが後援する黒を基調としたマシンに変更した。

角田裕毅 レッドブルF1担当エンジニアの設定ミスに激怒「事前に言うべき」

2025年8月7日
角田裕毅 レッドブルF1担当エンジニアの設定ミスに激怒「事前に言うべき」
角田裕毅(レッドブル・レーシング)は、F1ハンガリーGPで再び厳しい週末を過ごした。

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。しかし、今季途中にレッドブル・レーシングへ昇格して以来、今回の週末は角田裕毅にとってベストパフォーマンスのひとつだった可能性もある。

ルイス・ハミルトンの“触れられざる問題”にメルセデスF1内部から疑問の声

2025年8月7日
ルイス・ハミルトンの“触れられざる問題”にメルセデスF1内部から疑問の声
ルイス・ハミルトンの年齢は、フェラーリでの苦戦を語る上で「触れてはいけない問題」だ──そう語るのは、スカイF1の評論家でメルセデスのシミュレータードライバーも務めるアンソニー・デビッドソンだ。

F1にグラウンドエフェクトカーが導入された2022年以降、ハミルトンは「かつてのようなドライバーではない」とデビッドソンは指摘する。

角田裕毅の主張に元F1ドライバーが異議「差が縮むのはマシン不調時だけ」

2025年8月7日
角田裕毅の主張に元F1ドライバーが異議「差が縮むのはマシン不調時だけ」
角田裕毅が語った「マックス・フェルスタッペンとの差が縮まってきている」という主張に対し、元F1ドライバーのクリスチャン・アルバースが的確な反論を展開した。

「興味深いのは、マシンが悪いときだけその差が縮まるということだ。マシンが良くなれば、再び大きく広がる」とアルバースは語り、ハンガリーGP週末を通じてフェルスタッペンが非常に不快な状況に置かれていたことを指摘した。

NASCAR、2023年から『壁走り』走法をすべてのトラックで禁止

2023年2月2日
NASCAR、2023年から『壁走り』走法をすべてのトラックで禁止
NASCARは、2023年シーズンに先立つ、ロス・チャステインの“壁走り”走行をすべてのトラックで正式に禁止した。

トラックハウス・レーシングのドライバーであるロス・チャステインは、2022 年にマーティンズビルで開催されたNASCARカップ・シリーズのプレイオフ準決勝の最終コーナーで壁に車をこすりつけながら加速。5台をごぼう抜きにして5位でフィニッシュした。

ルイス・ハミルトン 「2020年F1トルコGPの最後の1周は重要な瞬間だった」

2023年2月2日
ルイス・ハミルトン 「2020年F1トルコGPの最後の1周は重要な瞬間だった」
ルイス・ハミルトンは、16年のF1キャリアの中で、数多くの印象的な瞬間を経験してきた。しかし、ある出来事は今でもハミルトンの記憶の中で際立っている。

F1での103勝から7つのワールドチャンピオン、コース上での熱い戦いから圧倒的な勝利まで、スティーブニッジ出身の貧しい子供としてスポーツに打ち込んだ時期から英国史上最高のスポーツマンになるまで、ルイス・ハミルトンはすべてを経験し、目にしてきた。

メルセデスF1代表 「ジェームス・ボウルズが辞表を提出したのは驚きだった」

2023年2月2日
メルセデスF1代表 「ジェームス・ボウルズが辞表を提出したのは驚きだった」
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは、ジェームス・ボウルズが辞表を提出するとは思っていなかったが、元メルセデスのチーフストラテジストにとって、チームボスになることは常に「目標」だったと語った。

昨シーズン、マッティア・ビノットはF1のチームマネジメントのために一連のシリーシーズンの動きを開始し、フェラーリに辞任を申し出た。

アルファタウリF1代表 「ドイツにはシューマッハのようなヒーローが必要」

2023年2月2日
アルファタウリF1代表 「ドイツにはシューマッハのようなヒーローが必要」
スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、ミック・シューマッハと契約したかったとの気持ちを隠さない。そして、ドイツでのF1の関心についてもそう語る。

1月20日、67歳の誕生日を迎えたアルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、彼が最も好きなこと、つまり仕事をしていた。

モントーヤ 「アンドレッティもキャデラックも米国以外では有名ではない」

2023年2月2日
元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤ 「アンドレッティもキャデラックも米国以外では有名ではない」
元F1ドライバーのファン・パブロ・モントーヤは、まったく新しいチームとしてF1参入を目指すアンドレッティの計画が成功することはないだろうと考えている。

マイケル・アンドレッティが率いるアンドレッティ・グローバルは、キャデラックと提携し、F1参入に向け、さらなる重みを増している。

アルファタウリF1、2023年型AT04の『ホンダRBPT』エンジンを初始動

2023年2月2日
アルファタウリF1、2023年型AT04の『ホンダRBPT』エンジンを初始動
スクーデリア・アルファタウリは、2023年F1マシン『AT04』のエンジンを初始動。ホンダRBPT名義のF1エンジンのサウンドを公開した。

ホンダが製造し、レッドブル・パワートレインズ(RBPT)に運用されるF1エンジンは、2023年にホンダRBPTとして登録され、スクーデリア・アルファタウリとレッドブル・レーシングが搭載する。

元F1ドライバーのダニール・クビアト、プレマからWECに参戦

2023年2月2日
元F1ドライバーのダニール・クビアト、プレマからWECに参戦
元F1ドライバーのダニール・クビアトは、2023年のFIA 世界耐久選手権(WEC)にプレマから参戦。No.63 オレカ LMP2マシンをミルコ・ボルトロッティとドリアン・ピンと共有する。

ダニール・クビアトはトロロッソ/アルファタウリとレッドブルで110回のグランプリに出走し、2014年から2020年にかけて3回の表彰台を獲得している。
«Prev || ... 1758 · 1759 · 1760 · 1761 · 1762 · 1763 · 1764 · 1765 · 1766 ·... | | Next»
 
F1-Gate.com ホーム