F1

2023年のF1レギュレーションの変更は、ポーパシングの可能性を減らし、昨年ドライバーを苦しめた上下振動を抑制することを目的としている。主な変更点はフロアエッジを15mm高くすることだが、このような大幅な調整にF1チームが最適化を図るためにはクルマのデザインに広く影響を与えることになる。

この変更は、リアタイヤ前の約1mに適用されます。また、アンダーフロアトンネルの最下部も10mm高くなる。

レッドブルが手掛けるプレミアムファッションブランドのアルファタウリ（AlphaTauri）は、2023年2月１日（水）から2月7日（火）まで、阪急メンズ大阪に関西初となるポップアップストアをオープンした。

ブランドが誇る最先端のファブリック技術とスマートなデザインをフィーチャーしたアルファタウリのポップアップストアは、訪れた人々に機能性とデザインの独特なコンビネーションを十分に堪能させてくれるだろう。

角田裕毅（レッドブル・レーシング)は、F1ハンガリーGPで再び厳しい週末を過ごした。

表面的には、角田裕毅がハンガリーGPを17位でフィニッシュし、チームメイトのマックス・フェルスタッペンに8ポジション差をつけられたことは、日本人ドライバーにとってさらに痛ましい結果と映る。しかし、今季途中にレッドブル・レーシングへ昇格して以来、今回の週末は角田裕毅にとってベストパフォーマンスのひとつだった可能性もある。

ルイス・ハミルトンのフェラーリ契約には“秘密の条項”があり、それが7度のF1世界王者を2026年まで引き留める要因になる可能性があると、イタリア・メディアが報じている。

ハミルトンはフェラーリ加入初年度の2025年シーズン、開幕から14戦を終えて一度も表彰台に立てず、不振が続く。一方、同じマシンを駆るチームメイトのシャルル・ルクレールはすでに5回の表彰台を獲得し、ドライバーズランキングでハミルトンに42ポイント差をつけている。

2023年のF1世界選手権でスクーデリア・アルファタウリのドライバーとしてフルタイムでF1に参戦するニック・デ・フリースは、下位カテゴリーを駆け上がっている間に、F1への夢をあきらめかけ、時にはプレッシャーに苦しんだと語る。

7年前のGP3での期待外れのシーズンは、F1に到達しようとするニック・デ・フリースのを阻みかねないものだった。彼は最終的にF2のシートを確保したが、2年目にチャンピオンを獲得したとき、さらなる挫折を味わった。

今週初め、アウディがザウバー・グループの少数株式を確保し、2026年のF1参戦開始に向けた第一歩を踏み出したことが正式に発表された。10月にザウバーF1チームとの提携が発表され、2026年からのF1参戦が決定していたため、これは予想されていたことではあった。F1参戦に向けて正式な第一歩を踏み出したアウディだが、メルセデスはどのような反応を見せるのだろうか。アウディの最大のライバルがついにプレッシャーを感じるのか？

F1の4度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、レースが将来的に持続可能なものになり、長期的な存続を確実にするために、より多くのことをするようモータースポーツのボスたちに懇願しました.

セバスチャン・ベッテルは、17年にわたるF1でのキャリアの後、グランプリ競技から引退したばかり。 先週末、彼はスウェーデンで開催されたレース・オブ・チャンピオンズに参加したドライバーの1人だった。

ケリー・ピケは、常にF1界の関心を集め、何らかの形でサーカスに携わっている。彼女はF1ワールドチャンピオンを3回獲得したネルソン・ピケの娘であり、現在はF1ワールドチャンピオンを2回獲得したマックス・フェルスタッペンのガールフレンドである。この二人は2020年から交際している。しかし、2人が出会ったのはそのずっと前だ。

ブラジル人モデルであるケリー・ピケが『Vogue』に語ったところによると、マックス・フェルスタッペンとの出会いは、2016年に彼女の兄と友人のグループと出かけたディナーだったという。

スクーデリア・フェラーリのF1チーム代表であるフレデリック・バスールは、シャルル・ルクレールとの契約交渉に優先順位をつけておらず、この問題に対処するための時間は十分にあると主張している。

シャルル・ルクレールとチームメートのカルロス・サインツはともに2024年末でスクーデリア・フェラーリとの契約が切れる。しかし、ルクレールの将来に関する憶測はすでに本格的になっている。

フェルナンド・アロンソは、F1においてのチームメイトとして最も簡単なドライバーとして知られていないが、以前マクラーレンのパートナーだったストフェル・バンドーンから全面的な支持を受けている。

ストフェル・バンドーンは、2015年にGP2で圧倒的な勝利を収め、リザーブドライバーとしてマクラーレンに加入した。そして、2016年のF1バーレーンGPで前大会で大クラッシュを喫したアロンソが欠場を余儀なくされた際、代役として出場した。

レッドブルF1のモータースポーツのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、サウジアラビアの政府系ファンドがF1の買収に関心を示しているとする最近の報道に言及した。

Bloombergは、サウジアラビアの公共投資ファンド（PIF）が商業権保有者のリバティ・メディアと暫定的な話し合いを行ったものの、200億ドル（約2兆6000億円）以上と見積もられていたオファーをリバティ・メディアが拒否した報じた。