F1

角田裕毅は、2024年F1第11戦オーストリアGPの決勝を14位でフィニッシュした。

14番グリッドの角田裕毅は、他のドライバーと同じミディアムタイヤでスタートしたが、第1スティントを長くする3ストップ戦略を採用。しかし、特にハードタイヤでの最終スティントでペースが上がらず、14位でフィニッシュ。リタイアが1台出たことを考えると1つ順位を下げたことになる。

ランド・ノリスは、F1オーストリアGP決勝の接触事故はすべてのマックス・フェルスタッペンのせいだと激怒した。

レース64周目、ランド・ノリス（マクラーレン）がマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を追い抜こうとしていたターン3で、2人のドライバーは接触。フェルスタッペンはポジションを守るためにコーナーに近づく際にラインを外し、ノリスはアウトサイドから追い抜こうとした。

2024年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアGPの決勝レースが6月30日（日）にレッドブルリンクで行われ、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が劇的な展開を制して自身2勝目を挙げた。角田裕毅（RB）は14位だった。

レースはドラマチックな展開が待っていた。ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は残り15周あたりでグリップ不足を訴え、終始2番手を走行していたランド・ノリス（マクラーレン）が1秒以内に入り、攻撃を開始した。

F1オーストリアGP 決勝の結果。6月30日（日）にレッドブルリンクで2024年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリの決勝レースが行われた。

気温30度、路面温度48度のドライコンディションで70周の決勝レースはスタート。オープニングラップで接触があり、フロントウイングを壊したシャルル・ルクレール（フェラーリ）がピットインするというインシデントがあったが、劇的な展開の序章に過ぎなかった。

2024年F1オーストリアGP 決勝の結果速報。6月30日（日）にレッドブルリンクで2024年のF1世界選手権 第11戦 オーストリアグランプリの決勝レースが行われた。

優勝はジョージ・ラッセル（メルセデス）。2位にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）、3位にカルロス・サインツJr.（フェラーリ）が続いた。角田裕毅（RB）は14位った。

F1はスペインからオーストリアへと舞台を移し、今週末もレッドブル・リンクで3連戦のレースが続く。オーストラリアGPでは今シーズン3回目のスプリントウィークを迎える。フリー走行1回目とスプリント予選は6月28日（金）に、スプリントと予選は6月29日（土）に、そしてグランプリ自体は6月30日（日）に行われる。

Need to Knowは、統計データ、ドライビングポイント、戦略のヒントなど、Formula1.comによる今週末のためのオールインワンガイド。

2024年F1第11戦オーストリアGP決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数と予想されるタイヤ戦略を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。

ピレリは、レッドブルリンクにC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）というレンジで最も軟らかいコンパウンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。

ビザ・キャッシュアップRBの車両パフォーマンス担当チーフエンジニアを務めるクラウディオ・バレストリが、2024年F1オーストリアGPの土曜日に行われたスプリントと予選を振り返った。

スプリントでは角田裕毅が13位、ダニエル・リカルドが15位でフィニッシュするなかでデータを収集。予選ではダニエル・リカルドがQ3までわずか0.010秒差でQ3進出を逃して11番手だった一方で、角田裕毅は14番手に沈んだ。

2024年のF1世界選手権 第11戦オーストリアGP決勝の暫定スターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

予選最下位だった周冠宇（ザウバー）はピットレーンからスタートするが、土曜日の本予選の順位でグリッドに並ぶ。ポールポジションにマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、2番グリッドにランド・ノリス（マクラーレン）というフロントローは、スプリントと同じであり、今週末2度目の直接対決となる。