アービッド・リンドブラッド レッドブルF1のスーパーライセンス申請をFIAが審議
レッドブルはこの冬、F1スーパーライセンス取得に必要な最終ポイントを獲得させるため、イギリスとスウェーデンにルーツを持つ10代の若手、アービッド・リンドブラッドをニュージーランドへ送り込んだ。
現時点で残された唯一の課題は、FIAからの特別措置の承認だ。というのも、FIAの規則では、特例がない限り17歳のドライバーはF1に出場できないことになっている。
「アービッド・リンドブラッドはスーパーライセンスのポイントは満たしているが、18歳の誕生日は9月なんだ」とレッドブルF1のアドバイザーであるヘルムート・マルコは最近語っている。
「だから我々は現在、FIAに対して特別措置を申請している。これは（キミ）アントネッリが得たものと同様の扱いだ」
オランダ紙『De Telegraaf』によると、FIAの世界モータースポーツ評議会は来週火曜にこのライセンス申請を審議する予定だという。
さらに同紙は、「レッドブルはマックス・フェルスタッペンの出場停止の可能性に備えて対応している」とも伝えている。
実際、来週末のF1カナダGPでフェルスタッペンにもう1点のペナルティポイントが加算されれば、4度のF1ワールドチャンピオンはレッドブルのホームレースであるオーストリアGPを欠場せざるを得なくなる。
「今後2戦で違反行為は許されない」とマルコは『Speed Week』に語り、「もちろん彼には不用意な行動をとらないように伝える。オーストリアで出場できないとなれば大惨事だ。だが、毎レースでマックスが何かしら違反しているわけではないから、そうなるとは考えていない。オーストリアGP以降は最初のペナルティポイントが消える」と述べている。
仮にフェルスタッペンが出場停止となった場合、最も有力な代替案は、レッドブルがレーシングブルズのアイザック・ハジャーを昇格させ、その空席にリンドブラッドを起用するというシナリオだ。
「アービッド・リンドブラッドはF2で好調なパフォーマンスを見せている」とマルコは強調し、「彼は（バルセロナで）メインレースに勝利し、ルーキーイヤーで早くも2勝目を挙げた。今の調子を維持できれば、F1昇格も現実になるだろう。彼はまだ17歳だが、非常に優れた才能の持ち主だ」と語った。
一方でマルコは、角田裕毅に対しては2025年末までチームにとどまる見通しであることを伝えている。
「角田は直近3戦で1ポイントしか取れておらず、もちろん満足できるものではない」とマルコは語りつつ、「だが彼にはさらなる時間が必要であり、それを与えるつもりだ。少なくとも今季末までは彼が乗ると見ている」とコメントしている。
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